Il glisse sur les terrains accidentés grâce à 76 cm de débattement total et 1 100 ch. Le prix ? Près de 1,4 million d'euros
Si vous pensez que les SUV comme le Ford Bronco et le Jeep Wrangler sont démodés, optez plutôt pour le nouveau Scarbo Vintage SV Rover. L’entreprise qui a construit le “Hoonipigasus” de Ken Block dispose désormais d’un tout-terrain sur mesure de grande puissance qui reprend le style classique du Land Rover Defender et coûte près de 1,4 million d’euros.
Suspension vraiment spéciale
Les travaux tout-terrain sont confiés à une suspension à tige de poussée intérieure avec 76 cm de débattement des roues avant et arrière. La traction est sélectionnable en deux ou quatre roues motrices, avec une boîte de transfert haut et bas et des différentiels verrouillables à l’avant et à l’arrière.
Deux sièges
À l’intérieur de l’habitacle se trouvent un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un système d’infodivertissement central de 12,8 pouces. Ils sont entourés d’accents en Alcantara et en aluminium usiné, ainsi que d’autres commodités telles que le démarrage par bouton-poussoir, les commandes de climatisation, les vitres électriques et les serrures de porte électriques. Il n’y a que deux sièges, mais il y a un généreux compartiment de chargement derrière.
Scarbo Vintage construit chaque SV Rover sur commande, avec un coût initial de 1,39 million d’euros, a rapporté Motor Authority. Il s’agit du troisième modèle du constructeur, après la SV F1 et la SV RSR.
