Selon le Corriere dello Sport, Ferrari a finalement approuvé le règlement moteur de la FIA qui entrera en vigueur à partir de la saison 2026.
Le quotidien transalpin affirme que l’écurie italienne a accepté les conditions de la FIA concernant le nouveau règlement moteur. Ferrari avait décidé de ne pas signer cet accord, fin 2022, ne soutenant pas la position de Red Bull Powertrains.
L’écurie basée à Maranello aurait trouvé injuste le temps supplémentaire laissé à Red Bull Powertrains afin de tester et d’investir dans les moteurs de 2026. Selon Ferrari, malgré son statut de nouveau motoriste, Red Bull Powertrains ne devrait pas bénéficier de cet avantage compte tenu de leur connaissance du moteur Honda.
L’autre terrain de désaccord entre Ferrari et la FIA concerne la proposition d’Audi. La firme allemande aurait demandé l’arrêt de l’utilisation de la fabrication additive 3D pour produire des pièces qui composent la structure du moteur. Cela obligerait les constructeurs à revenir aux pièces moulées, chose que la Scuderia rejetterait afin d’optimiser l’innovation ainsi que les coûts en fonction des contraintes budgétaires.
Bénéficiant d’un droit de véto, Ferrari ne l’aurait pas exercé et aurait fini par se mettre d’accord avec la FIA sur le règlement. Selon les rumeurs, les décideurs de Maranello auraient signé cet accord avec «le sourire aux lèvres».
Pour le Corriere dello Sport, Ferrari aurait reçu certaines garanties ou compensations pour signer un contrat qu’elle refusait de signer il y a encore quelques semaines.
