Créée dans le giron du constructeur polonais Affinity, la marque Freedom a été dévoilée au dernier salon de Stuttgart. Si nous déjà eu l’occasion de vous la présenter, notez que son très original compact 541 est désormais importé par Rémy Frères (à Ruffec, en Charente).
La diversification du secteur fourgon n’en finit plus. Il y a de nouvelles marques, mais il y a aussi et surtout de nouvelles implantations qui s’illustrent aujourd’hui un peu partout en Europe. Avec le Freedom 541, les deux sont réunies. Cette marque, lancée par l’aménageur polonais Affinity, n’a pas manqué de se faire remarquer début 2024 lors du salon de Stuttgart.
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Freedom, le fourgon inspiré par le DIY
Un compact inédit
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Le plan de ce 541 (sur Fiat Ducato de 5,41 m de long) rappelle en effet certaines productions sur-mesure, avec une cabine séparée de l’habitacle, comme dans un fourgon ayant gardé son caractère utilitaire, et un extérieur blanc des plus discrets, là encore façon fourgon de livraison. Dedans, néanmoins, la vocation « camper » est bien de mise : la cuisine et la salle d’eau s’appuient sur la cloison avant, un coin repas convertible en lit simple occupe la partie centrale, et un lit double (à extensions) trouve sa place en bout arrière.
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Quatre finitions distinctes
Homologué pour trois personnes (carte grise comme couchage), ce 541 diffère beaucoup de tout ce que l’on a l’habitude de voir. Il vous intéresse ? On le pensait réservé aux marchés voisins, notamment à l’Allemagne où il est apparu il y a seulement quelques mois, mais chez nous il sera aussi désormais possible de le découvrir. La concession Remy Frères, à Ruffec en Charente, va ainsi désormais l’importer et le proposer en quatre niveaux de prestations.
Les fourgons Affinity, désormais en France
Les tarifs
La version de base, dite « Core », s’affiche à partir de 66.220 €, en 120 ch, boîte manuelle et en PTAC de 3300 kg. Le modèle « Comfort » est à 70.510 €, cette fois avec quelques bonus d’équipement routier (jantes alu de 16 pouces, volant gainé de cuir, projecteurs antibrouillard avec fonction virage), un bloc en 140 ch mais aussi un PTAC de 3500 kg. En « Comfort + », la boîte auto est de mise. Enfin, en finition « Premium », les prestations du porteur sont vraiment complètes, avec toutes les assistances envisageables actuellement sur le porteur Fiat Ducato.
