- Un concept « 100 % électrique, 100 % GTI »
- Découverte en vidéo de la Volkswagen ID.GTI
- Design extérieur : philosophie GTI, toujours
- Un équipement intérieur plus conceptuel
Quelques heures avant l’ouverture du salon de Munich (du 5 au 10 septembre), Volkswagen a dévoilé un concept-car très attendu : ID. GTI. Une version électrifiée de sa mythique sportive compacte, basée sur son concept ID. 2all.
Le développement des motorisations électriques n’actera donc pas la fin du mythique sigle GTI. Après une semaine pleine d’indices, Volkswagen a enfin lâché le morceau en dévoilant son concept ID. GTI : une version électrique de sa sportive compacte.
Un concept « 100 % électrique, 100 % GTI »
Découverte en vidéo de la Volkswagen ID.GTI
Côté performances (ce qui intéresse probablement le plus les fans du sigle) le but a été de respecter la philosophie GTI. Le système de blocage transversal de l’essieu avant, présent sur l’actuelle Golf GTI, a par exemple été conservé sur la variante électrique.
Une commande installée sur la console centrale permet également de régler la transmission, les trains roulants, la direction, le son et les points de changement de vitesse simulés. Objectif de cette commande : imiter les sensations de conduite des modèles historiques (Golf GTI I de 1976, la Golf GTI II 16V de 1986 ou la Golf GTI IV « 25 ans de GTI » de 2001).
Design extérieur : philosophie GTI, toujours
Liséré rouge sur la calandre, sigle aux trois lettres, prise d’air typique en forme de ruche, splitter noir matte, jantes GTI… tous les éléments évoquent la Golf GTI d’origine. Un modèle « 100 % électrique, 100 % GTI » comme l’explique le slogan du constructeur.
Un équipement intérieur plus conceptuel
Cependant, la marque opère un virage avec son équipement moderne. Chargeurs par induction, prise de courant 230 V, écran tactile et système d’infodivertissement.. l’intérieur est (heureusement) bien loin du modèle de 1976.
La ID. GTI n’étant encore qu’un concept, ni prix ni date n’ont été communiqués par la marque. En mars dernier, Volkswagen promettait un prix de départ se situant autour de 25 000 €, pour sa ID. 2all.