Présentée en grande pompe il y a quelques mois, la Ferrari SF90 XX Stradale n’a pas perdu de temps pour montrer de quoi elle est capable sur circuit. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle est très rapide, puisqu’elle a enregistré le meilleur chrono sur le circuit de Fiorano, en Italie, devenant alors la Ferrari homologuée pour la route la plus rapide de l’histoire.
On pourrait se dire qu’il n’y a rien d’exceptionnel lorsque la dernière-née de chez Ferrari fait mieux que sa devancière. Cela paraît logique qu’elle soit plus rapide, voire obligatoire. Surtout quand la nouvelle se présente comme une version plus radicale, plus optimisée et plus puissante. Mais lorsque le nouveau record surpasse l’ancien de 1,4 seconde, alors on peut quand même se montrer impressionné. La SF90 XX Stradale a effectué son tour de piste à Fiorano en 1’17”309 minutes, détrônant alors la SF90 Stradale équipée du pack Assetto Fiorano.
Une fiche technique hors norme
La SF90 XX Stradale reprend la même architecture moteur que la version de base, à savoir un V8 4.0 biturbo associé à 3 moteurs électriques. Le bloc thermique gagne 17 chevaux, atteignant alors les 797 chevaux, tandis que la partie électrique fournit 233 chevaux. Puissance totale ? 1.030 chevaux. Les performances annoncées par la marque sont stratosphériques, avec un 0 à 100 km/h expédié en 2,3 secondes, un 0 à 200 km/h en 6,5 secondes et une vitesse maximale de 320 km/h !
Vous voulez vous en acheter une ? Il va falloir vous dépêcher de signer le chèque, puisque la marque au cheval cabré ne produira que 799 exemplaires du coupé, et 599 du Spider. La voiture sera exposée au musée Ferrari de Maranello à partir du 15 décembre 2023.