Volkswagen Golf R : un nouveau record sur le Nürburgring
La Golf R 20 Ans a su se comporter avec brio dans les enchaînements de virages, comme dans la célèbre section “Hatzenbach”.
Crédit photo : Volkswagen
Volkswagen vient de battre son propre record sur le circuit du Nürburgring avec la nouvelle Volkswagen Golf R 20 Ans, qui a effectué un temps au tour de 7:47,31.
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La voiture a en outre approché les 240 km/h sur la butte de Schwedenkreuz, et a atteint une vitesse de 265 km/h au Döttinger Höhe.
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Au final, la Golf R 20 Ans a enregistré un nouveau meilleur temps de 7:47,31, et devient la Golf R la plus rapide sur la Nordschleife, avec 4 secondes d’avance sur sa devancière.
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Volkswagen Golf R 20 ans : désormais disponible en France
Pour célébrer le 20ème anniversaire de la Volkswagen Golf R32, Volkswagen lance la Golf R 20 ans, une série spéciale exclusive limitée dans le temps.
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Volkswagen lance en France la série spéciale Golf R 20 ans, pour fêter l’anniversaire du modèle sportif : elle est proposée à partir de 62.700 euros. Crédit photo : Volkswagen
En effet, elle ne sera produite que durant un an, et pourrait vite devenir un collector.
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Volkswagen Golf 8 (2024) : quels changements pour son lifting ?
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La Golf 8 a perdu sa place de leader plusieurs fois en 2021 et 2022
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Des nouvelles motorisations sont attendues pour la version restylée
Ces moteurs devraient répondre à la norme Euro7
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Les 8 générations de Golf !
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POV : vous rejoignez vos frères et soeurs dans la cour de récré. #GammeID pic.twitter.com/6nrIj7OpWc
— Volkswagen France (@vw_france) September 5, 2022
Aujourd’hui, les voitures coûtent plus cher que jamais. En effet, les prix des véhicules neufs ont considérablement augmenté au fil des années, et plus particulièrement depuis 2020. En cause, la pénurie de semi-conducteurs ainsi que la hausse des prix des matières premières. Ainsi, les constructeurs doivent revoir leurs grilles tarifaires, afin de ne pas perdre trop d’argent. Et comme toujours, ce sont les clients qui finissent par trinquer. Certaines marques décident en effet notamment de supprimer les finitions d’entrée de gamme, peu achetées et pas forcément très rentables. C’est justement ce que Volkswagen a décidé de faire avec sa Golf, en mettant fin à la version Life, qui ouvrait jusqu’alors la gamme.
Quand c’est trop dur de s’écarter de votre T-Cross. pic.twitter.com/jrYnn6zUYQ
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Un prix en hausse
Il faudra maintenant opter pour la finition Life Business, affichée à partir de 31 000 € et équipée du bloc essence 1.0 TSI 110 chevaux et d’une boîte manuelle à six rapports. Mais ce changement dans le catalogue n’est pas anodin. En effet, la compacte allemande devient ainsi plus chère que l’Audi A3, qui débute alors à partir de 29 790 € mais qui adopte pourtant un positionnement plus premimum. Tout du moins en termes d’image. Car en regardant dans le détail, la Golf est alors un peu mieux équipée dans sa nouvelle finition d’entrée de gamme, puisqu’elle se dote entre autres de la climatisation automatique, du régulateur de vitesse ou encore de la caméra de recul. Elements dont la compacte aux anneaux n’est pas dotée.
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Quelques changements
Mais ce n’est pas tout. En effet, la Volkswagen Golf fait aussi évoluer sa gamme d’une autre manière puisque la version 1.5 TSI de 130 chevaux associée à une boîte manuelle disparait. La version équipée de la transmission DSG est quant à elle maintenue. De son côté, la version 2.0 TDI de 150 chevaux perd sa transmission intégrale. En revanche, la variante SW est conservée, de même que toutes les autres motorisations de la gamme, y compris les plus sportives. Les prix ont quant à eux grimpé de 1 000 à 3 000 € en fonction des versions.
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— Volkswagen France (@vw_france) October 10, 2022
