Contre toute attente, l'action Ferrari, dont la capitalisation boursière (pour une seule marque !) vient de dépasser celle de Stellantis et ses 15 marques, rapporte en réalité de la roupie de sansonnet face au groupe franco-italo-américain. À choisir, il vaut donc mieux investir dans le second, plutôt que dans la marque de luxe !
L’an dernier, le “petit” constructeur de véhicules ultra-sportifs et luxueux Ferrari a vendu 13 221 autos. Dans le même temps, Stellantis, et sa galaxie de 15 marques dans le monde en a écoulé… 5,8 millions !
Et pourtant, tel David contre Goliath, le petit italien revendique aujourd’hui, et depuis le 9 mai 2023, une valorisation boursière supérieure à celle du groupe franco-italo-américain.
Mais alors, faut-il se ruer sur les actions Ferrari ? Que nenni ! Car contre toute attente, si sa valorisation boursière est énorme, chaque action ne rapporte presque rien ! On a fait le calcul, et en réalité, l’action Stellantis rapporte 13 fois plus !
En effet, selon les données du site rendementbourse.com, qui historise les performances en bourse de toutes les entreprises cotées, pour une valeur de 276 € (valeur d’aujourd’hui), Ferrari a distribué pour l’année 2022 un dividende de 1,81 €, soit un rendement de 0,66 % seulement. Oui, c’est très peu. Et même si on sait que le rendement ne fait pas tout, c’est à comparer, du côté de Stellantis, à une action qui vaut 15,43 €, et qui a rapporté en 2022 1,34 €, soit un rendement de 8,7 % ! Oui, si l’on calcule, son rendement est bien 13 fois supérieur !
Ford fait encore mieux que Stellantis (et Volkswagen se comporte bizarrement)
Voici un tableau des rendements des marques et groupes automobiles les plus importants. Vous nous excuserez si quelques erreurs se sont glissées. Nous ne sommes pas spécialistes de la bourse, le site rendementbourse.com est parfois compliqué à interpréter, et surtout, certaines marques ou groupes sont cotés sur plusieurs marchés, et on ne sait pas toujours quel chiffre est le plus représentatif, ou le bon…
Capitalisation boursière au 22 mai 2023 en milliards d’euros | Valeur de l’action au 22 mai 2023 en euros | Dividende 2022 en euros | Rendement de l’action (dividende 2022/Valeur au 22/05/2023) | |
Volkswagen | 69,06 | 149,10 | 27,76 | 18,62 % (mais autour de 3 % d’habitude…) |
Ford | 43,26 | 10,67 | 1 | 9,34 % |
BMW | 68 | 97,90 | 8,52 | 8,7 % |
Stellantis | 48,3 | 15,43 | 1,34 | 8,7 % |
Mercedes | 76,15 | 71,18 | 5,20 | 7,31 % |
Honda | 43,35 | 25,80 | 0,94 | 3,64 % |
Volvo | 37,57 | 18,31 | 0,61 | 3,22 % |
Toyota | 177,95 | 12,99 | 0,35 | 2,69 % |
Suzuki | 15,18 | 31,45 | 0,64 | 2,04 % |
Renault | 9,64 | 33,56 | 0,25 | 0,74 % |
Ferrari | 50,5 | 276 | 1,81 | 0,66 % |
Hyundai | 33,91 | 37,90 | pas de dividendes versés | 0 |
Porsche | 16,45 | 53,72 | pas de dividendes versés | 0 |
Tesla | 531,32 | 166,80 | pas de dividendes versés | 0 |
Moralité : ne pas se jeter sur les actions des marques de luxe, elles ne sont pas (toujours) les plus rentables !