Lancia a dévoilé les premières images officielles de la version sportive de sa dernière citadine, l’Ypsilon HF. La petite italienne dispose d’une mise à jour de son châssis et de ses trains roulants, ainsi que d’un moteur 100 % électrique de 240 ch.
Stellantis poursuit le travail de sape pour faire renaître Lancia. La marque premium italienne dépoussière ses grimoires historiques et fait revivre le label sportif HF, disparu depuis 2000, et la Delta HPE HF Evo 500.
Tempérament de feu à zéro émission
La Lancia Ypsilon HF se pare d’un kit carrosserie spécifique. Le bouclier avant arbore un large masque noir mat, et des prises d’air latérales. Le fameux nouveau logo « HF », caractérisé par ses lettres blanches et son éléphant rouge se signale discrètement au niveau de la prise d’air centrale.
Peu d’informations ont filtré sur la partie arrière du véhicule à ce jour, mais il est fort possible que la poupe arbore au moins un becquet sur la malle arrière et un bouclier plus agressif.
La planche de bord rétroéclairée reçoit un traitement rouge spécifique à la finition HF. Le volant voit la pose d’un logo « HF » sur sa base, tandis que l’Eléphant fait son apparition sur la tablette ronde de la console centrale.
L’Eléphant ne barrit plus, mais accélère fort
Sous le capot, point de 4 cylindres au son rageur. La Lancia Ypsilon HF sera propulsée par un moteur 100 % électrique de 240 ch. Les plus avisés auront reconnu le même groupe motopropulseur que sur l’Abarth 600e. Lancia promet notamment une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 s. Afin d’assurer un meilleur comportement routier, l’Ypsilon HF profitera d’une suspension abaissée.
La Lancia Ypsilon HF fera ses débuts sur le marché en mai 2025. Après la Lancia Ypsilon HF, les futures Gamma et Delta auront également droit à une version frappée du blason sportif.
