Lancia vient d’officialiser les tarifs de sa nouvelle Ypsilon, pour les versions électriques et hybrides. La gamme est donc de plus en plus étoffée, avec au sommet la version sportive HF, dévoilée hier. Il faudra compter au minimum 24.500 euros pour l’Ypsilon mild-hybrid de 100 chevaux.
La stratégie semble être fixée au sein du groupe Stellantis. L’électrique, c’est oui, mais pas sans solutions alternatives. C’est pourquoi la plupart des modèles qui sont présentés depuis quelques mois sont déclinés aussi bien avec des batteries qu’avec des moteurs à combustion, la plupart du temps électrifiés. Bien évidemment, aucun constructeur ne bénéficie de moteurs spécifiques, tous les modèles partagent les mêmes plateformes et les motorisations.
Une gamme simplifiée
En plus de la finition de lancement Cassina, Lancia étire cette fois la gamme par le dessous avec les finitions Ypsilon et Ypsilon LX. La dotation de série de l’entrée de gamme comprend notamment l’instrumentation digitale, la climatisation automatique ou encore l’aide au stationnement.
Les tarifs débutent à 24.500 euros pour l’Ypsilon MHEV, la finition haute s’affichant à 28.000 euros. Du côté de la version électrique, il faut compter 34.800 euros et jusqu’à 39.500 euros pour la finition Cassina.
