Quels sont les utilitaires du moment dans les flottes françaises ? Plus précisément, quels modèles de fourgons et fourgonnettes sont actuellement plébiscités dans les parcs des TPE-PME détenant entre 1 et 49 véhicules ? Réponse dans ces différents Top 10.
Entre le 1er juillet et le 31 octobre 2023, les parcs d’entreprise détenant 1 à 49 véhicules ont accordé, dans l’ordre, leur préférence à Renault, Peugeot et Citroën – Crédit Renault Média
Le tissu des entreprises françaises, on le sait, est avant tout constitué de petites et moyennes structures. Celles-ci couvrent l’ensemble des secteurs d’activité. Elles emploient entre 1 et 250 salariés et possèdent, dans leur immense majorité, un parc automobile.
Dans ce contexte, il nous est apparu intéressant de connaître les habitudes d’équipement de ces flottes selon la taille de leur parc. Plus précisément, nous avons voulu en apprendre davantage sur leurs préférences actuelles en matière de véhicules utilitaires légers.
En d’autres termes, quelles sont les marques et les modèles (toutes motorisations confondues) que le TPE-PME plébiscitent ? Voici une photographie de la tendance sur le laps 1er juillet-31 octobre, sur la base de chiffres compilés dans des tableaux distincts par le cabinet AAA DATA, expert de la donnée augmentée.
Sur l’ensemble des quatre derniers mois, quelle que soit la taille de la flotte des TPE-PME, Renault s’est hissé à chaque fois au premier rang des immatriculations de VUL – Crédit Renault Média
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Avant d’aborder les top 10 de chaque typologie de flotte, deux constats d’ordre général s’imposent d’emblée. Le premier, c’est que l’ensemble des catégories est dominé par un seul et même leader, Renault en l’occurrence. Le constructeur au losange, depuis le début de l’été, s’est imposé en effet à la première place des immatriculations de VUL neufs, et ce, que le parc possède 1, 10, 20 ou jusqu’à 50 modèles. Il a devancé à chaque fois Peugeot et Citroën.
Mercedes, 1er constructeur étranger
Mercedes, avec son Sprinter (photo), mais aussi avec son Vito, s’est fait remarquer dans chacun des Top 10 pour les parcs comprenant entre 1 et 49 utilitaires – Crédit Mercedes Média
Deux marques étrangères sont en effet parvenues à s’illustrer in extremis ces derniers mois, jouant pleinement leur carte d’outsider auprès des chefs d’entreprises et des gestionnaires.
Et d’autre part, il y a eu Mercedes. Entre le début de l’été et le milieu de l’automne 2023, la firme allemande a en effet réussi à figurer dans tous les Top 10 (au 9e ou 10e rang) étudiés. Une régularité et une performance qui ont été campées par le Sprinter et le Vito.
Les podiums dans le détail
A présent, détaillons la plupart des podiums. Voici, selon AAA DATA, les modèles d’utilitaires légers qui ont le plus massivement intégré les parcs de sociétés ces derniers mois.
Illustration au sein des entreprises ne détenant qu’un seul véhicule (NDLR : il s’agit par exemple du fourgon d’un artisan travaillant à son compte). C’est le Renault Trafic qui a régné sur ce terrain, avec un volume de 1728 unités. Il a devancé le Peugeot Partner et sa partenaire d’écurie Renault Kangoo.
| Flottes dotées d’1 seul VUL | |||
| CLASSEMENT | MARQUE | MODELE | VOLUME |
| 1 | RENAULT | TRAFIC | 1728 |
| 2 | PEUGEOT | PARTNER | 1451 |
| 3 | RENAULT | KANGOO | 1393 |
| 4 | RENAULT | MASTER | 1341 |
| 5 | PEUGEOT | EXPERT | 1261 |
| 6 | CITROEN | BERLINGO | 1048 |
| 7 | CITROEN | JUMPY | 845 |
| 8 | FORD | T.CUSTOM | 836 |
| 9 | PEUGEOT | BOXER | 638 |
| 10 | MERCEDES | VITO | 618 |
Pendant ce temps, sur le parking des enseignes accueillant 5 à 9 ou 10 à 14 modèles, le trio de tête s’est composé dans les deux cas du Renault Master, du Renault Trafic et du Peugeot Partner. Sur ces deux typologies d’entreprise, le Master a cumulé 2489 mises la route, dont 911 sur la catégorie 10 à 14 VUL.
| Flottes dotées de 10 à 14 VUL | |||
| CLASSEMENT | MARQUE | MODELE | VOLUME |
| 1 | RENAULT | MASTER | 911 |
| 2 | RENAULT | TRAFIC | 805 |
| 3 | PEUGEOT | PARTNER | 565 |
| 4 | RENAULT | KANGOO | 481 |
| 5 | RENAULT | CLIO | 351 |
| 6 | PEUGEOT | EXPERT | 333 |
| 7 | PEUGEOT | BOXER | 303 |
| 8 | CITROEN | BERLINGO | 296 |
| 9 | MERCEDES | SPRINTER | 274 |
| 10 | PEUGEOT | 208 | 272 |
Dans les flottes recensant entre 20 et 49 VUL, on a choisi les mêmes leaders pour prendre le volant, si ce n’est que le Peugeot Partner s’est classé ici en 2e position (1079 unités).
Au-delà des podiums, les marques tricolores ont placé d’autres spécimens entre les 3e et 10e rangs de ce hit-parade périodique. On pense à Citroën avec son Berlingo et son Jumpy (particulièrement dans les TPE). On pense aussi à Peugeot, avec son Boxer, son Expert et sa citadine 208 dans sa configuration pro.
| Flottes dotées de 20 à 49 VUL | |||
| CLASSEMENT | MARQUE | MODELE | VOLUME |
| 1 | RENAULT | MASTER | 1231 |
| 2 | PEUGEOT | PARTNER | 1079 |
| 3 | RENAULT | TRAFIC | 1064 |
| 4 | RENAULT | KANGOO | 721 |
| 5 | RENAULT | CLIO | 649 |
| 6 | PEUGEOT | EXPERT | 640 |
| 7 | PEUGEOT | 208 | 617 |
| 8 | CITROEN | BERLINGO | 575 |
| 9 | MERCEDES | SPRINTER | 489 |
| 10 | PEUGEOT | BOXER | 459 |
Parallèlement, sachez que dans les parcs automobiles les plus denses, comptant chacun 50 utilitaires et bien au-delà (il s’agit là des grandes PME mais aussi des ETI etc.), le podium a été trusté ces derniers mois par Renault, avec dans l’ordre, le Master, la Clio (variante deux places) et le Trafic.
