- Une véritable armada de marques chinoises
- Les marques européennes contre-attaquent
- Bentley fait la démonstration du luxe à l’Européenne
- Les Japonais en force
Depuis le 25 avril et jusqu’à la fin de la semaine, se tient le Salon de l’Auto de Pékin. De nombreuses nouveautés y ont d’ailleurs été présentées car, à l’inverse des salons européens, toutes les marques ou presque ont fait le déplacement pour participer à l’événement. Alors, à l’approche de la fermeture, que faut-il retenir de ce Salon de Pékin 2024 ?
Il y a encore quelques années, les salons automobiles européens étaient des rendez-vous incontournables réunissant chaque année des dizaines de milliers de passionnés. Mais la politique européenne concernant cet engin satanique qu’est la voiture a eu raison de ces salons, qui ne sont désormais plus que l’ombre d’eux-mêmes. Il n’y a qu’à regarder ce qu’est devenu le Salon de Genève, autrefois considéré comme le plus important des événements de ce genre, qu’aucune marque n’aurait voulu manquer.
Une véritable armada de marques chinoises
BYD est devenu indissociable des salons automobiles
Alors qu’elles prennent de plus en plus de place dans les halls des salons européens, il est parfaitement logique qu’elles soient toutes présentes à Pékin. Les citer toutes serait bien trop long, mais on peut tout de même s’attarder sur BYD ainsi que sa filiale premium Yangwang, mais aussi Xiaomi, ou Dongfeng. Et si la plupart des nouveautés présentées sont d’abord destinées au marché chinois, certaines d’entre elles pourraient tout à fait arriver chez nous ultérieurement.
Les marques européennes contre-attaquent
BMW a fait le déplacement avec ses concepts Neue Klasse
Alors qu’elles se sont fait voler la vedette depuis l’après-covid par les Chinois, les marques européennes ont visiblement décidé de contre-attaquer, en allant exposer directement à Pékin. Volkswagen, Audi, BMW, Mini, Lamborghini… Enfin des noms que l’on aime lire sur les programmes de ce genre d’événement. D’autant que ces constructeurs n’ont pas fait le déplacement pour faire de la figuration. BMW présentait ses nouvelles Série 4 et i4 restylées, Mini dévoilait son nouvel Aceman, tandis que Lamborghini faisait prendre son premier bain de foule à son Urus SE. De leur côté, Audi et Volkswagen sont venus avec toute une série de modèles inédits réservés exclusivement au marché chinois, essentiellement des électriques.
Bentley fait la démonstration du luxe à l’Européenne
![salons, electriques, concept-cars, hybrides, hybrides rechargeables, salon de l’auto de pékin : un salon comme à la belle époque !](https://cdn.fr.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/05/03200346/image-salon-de-lauto-de-pekin-un-salon-comme-a-la-belle-epoque-982c02d4bffe49868b0355bac92ea95b.jpg)
Bentley, voici un autre nom que l’on n’avait plus l’habitude de voir sur les salons automobiles. Cela dit, il semble que la marque anglaise n’ait pas perdu la main ! À l’occasion de ce salon de Pékin, Bentley a fait ses valises, les a rangées dans le coffre de 4 modèles d’exception sortis des ateliers de la division de personnalisation Mulliner et s’est rendue en pleine terre du milieu pour les exposer. Les visiteurs ont donc pu admirer un exemplaire de la célèbre Bentley Batur, mais également une Continental GTC S, une Flying Spur Azure et un Bentayga EWB, tous conçus sur mesure. L’occasion parfaite pour montrer l’étendue des possibilités de personnalisation offertes par la branche Mulliner, dont les clients chinois raffolent.
Les Japonais en force
La Mazda 6 fait peau neuve et abandonne son moteur à combustion !
Ce Salon de Pékin était également l’occasion pour le public de retrouver des marques japonaises bien connues, comme Toyota ou encore Nissan. Toyota est notamment venue avec les nouveaux SUV BZ3C et BZ3X, un coupé pour le premier et un plus grand pour le deuxième. Pour l’heure, aucune commercialisation n’est prévue en Europe, mais la marque pourrait bien se décider en fonction du succès rencontré sur les autres marchés. Nissan, quant à elle, présente deux concepts de berlines qui sont, à l’en croire, très proches visuellement des versions de série. Baptisées Epoch et Evo, ces dernières ne sont pour l’heure pas censées arriver jusqu’à chez nous. Enfin, Mazda était également de la partie et a dévoilé sa toute nouvelle Mazda 6, entièrement électrique !