- Il n’est pas fréquent aujourd’hui de rencontrer ce modèle
- Il s’agit d’une Alfa Romeo Montreal, dont seulement 3 925 exemplaires ont été produits entre 1970 et 1977
- Il a été conçu pour l’exposition universelle de Montréal de 1967, qui célébrait le centenaire de la Fédération canadienne
- Le prototype devait pouvoir accueillir à la fois un moteur à quatre cylindres et un moteur V8, ce qui a donné naissance à la Montréal
- Bien qu’elle ne soit pas destinée à la compétition officielle, certains particuliers l’ont utilisée dans le cadre du championnat européen des voitures de tourisme
- La Montreal partageait sa transmission améliorée avec d’autres voitures Alfa Romeo, telles que la GTV Turbodelta et l’Alfetta GT GTS
- Sa production limitée en fait une voiture convoitée par les collectionneurs
- La Montréal reste une icône de l’ingénierie automobile italienne des années 1970
- Même si la voiture n’a pas eu le succès escompté par Alfa Romeo
- La crise pétrolière qui s’est produite pendant les années de production du modèle est également en partie responsable de la situation
- Alfa Romeo a opté pour un intérieur très sportif et marqué
- Selon les tests, la voiture est capable d’atteindre 224 km/h
- Une ligne dure et marquée que l’on ne peut s’empêcher d’aimer
Il n’est pas fréquent aujourd’hui de rencontrer ce modèle
Il s’agit d’une Alfa Romeo Montreal, dont seulement 3 925 exemplaires ont été produits entre 1970 et 1977
Il a été conçu pour l’exposition universelle de Montréal de 1967, qui célébrait le centenaire de la Fédération canadienne
Le prototype devait pouvoir accueillir à la fois un moteur à quatre cylindres et un moteur V8, ce qui a donné naissance à la Montréal
Bien qu’elle ne soit pas destinée à la compétition officielle, certains particuliers l’ont utilisée dans le cadre du championnat européen des voitures de tourisme
La Montreal partageait sa transmission améliorée avec d’autres voitures Alfa Romeo, telles que la GTV Turbodelta et l’Alfetta GT GTS
Sa production limitée en fait une voiture convoitée par les collectionneurs
La Montréal reste une icône de l’ingénierie automobile italienne des années 1970
Même si la voiture n’a pas eu le succès escompté par Alfa Romeo
La crise pétrolière qui s’est produite pendant les années de production du modèle est également en partie responsable de la situation
Alfa Romeo a opté pour un intérieur très sportif et marqué
Selon les tests, la voiture est capable d’atteindre 224 km/h
