- Photos de la légendaire Alfetta, le chef-d’œuvre d’Alfa Romeo
- L’Alfa Romeo Alfetta est une icône de l’histoire automobile moderne
- Produite entre 1972 et 1984, elle a dépassé les 475 000 exemplaires, auxquels s’ajoutent 137 000 exemplaires de la version coupé, l’Alfetta GTV
- L’Alfetta a hérité du prestige de la Giulia et de la 1750
- Sa conception à la fin des années 1960 visait à en faire la nouvelle berline sportive de référence en Italie et en Europe
- Le design reflète le style des années 1970, avec des lignes carrées et la calandre caractéristique du Biscione avec quatre phares ronds
- La dynamique de conduite de l’Alfetta était supérieure à celle de tous les concurrents de l’époque
- La répartition équilibrée des masses entre l’avant et l’arrière était obtenue grâce à la configuration transaxle
- Sa suspension raffinée, avec un triangle à l’avant et un essieu De Dion à l’arrière, contribuait à sa tenue de route
- Initialement disponible avec un 4 cylindres à double arbre de 1,8 litre, la gamme a été complétée par des moteurs de 1,6 et 2 litres
- Grâce à ses performances, l’Alfetta est devenue la voiture de prédilection des forces de l’ordre italiennes
- L’Alfetta a joué dans de nombreux films policiers dans les années 1970 et 1980
- L’intérieur reprend le style Alfa Romeo de l’époque, avec un tableau de bord aux inserts en bois et une instrumentation complète
- Le siège du conducteur est confortable, avec un volant réglable en hauteur, innovant pour l’époque
- Dans l’ensemble, l’Alfetta est une voiture bien conçue, appréciée pour ses qualités dans tous les domaines
Photos de la légendaire Alfetta, le chef-d’œuvre d’Alfa Romeo
L’Alfa Romeo Alfetta est une icône de l’histoire automobile moderne
Produite entre 1972 et 1984, elle a dépassé les 475 000 exemplaires, auxquels s’ajoutent 137 000 exemplaires de la version coupé, l’Alfetta GTV
L’Alfetta a hérité du prestige de la Giulia et de la 1750
Sa conception à la fin des années 1960 visait à en faire la nouvelle berline sportive de référence en Italie et en Europe
Le design reflète le style des années 1970, avec des lignes carrées et la calandre caractéristique du Biscione avec quatre phares ronds
La dynamique de conduite de l’Alfetta était supérieure à celle de tous les concurrents de l’époque
La répartition équilibrée des masses entre l’avant et l’arrière était obtenue grâce à la configuration transaxle
Sa suspension raffinée, avec un triangle à l’avant et un essieu De Dion à l’arrière, contribuait à sa tenue de route
Les freins étaient à la pointe de la technologie, avec des disques sur les deux essieux, les freins arrière étant placés à l’intérieur pour améliorer la répartition des masses
Initialement disponible avec un 4 cylindres à double arbre de 1,8 litre, la gamme a été complétée par des moteurs de 1,6 et 2 litres
Grâce à ses performances, l’Alfetta est devenue la voiture de prédilection des forces de l’ordre italiennes
L’Alfetta a joué dans de nombreux films policiers dans les années 1970 et 1980
L’intérieur reprend le style Alfa Romeo de l’époque, avec un tableau de bord aux inserts en bois et une instrumentation complète
Le siège du conducteur est confortable, avec un volant réglable en hauteur, innovant pour l’époque
