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Mansory s’attaque au Rolls-Royce Cullinan

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Le Cullinan sur le billard de Mansory

Les « sorciers » de Mansory se sont attaqués au Rolls-Royce Cullinan.

Crédit photo : Rolls-Roycemansory s’attaque au rolls-royce cullinan

Le préparateur allemand a lourdement modifié le SUV, et ce n’est pas de très bon goût…

Crédit photo : Rolls-Roycemansory s’attaque au rolls-royce cullinan

Un intérieur Canard WC, ça vous dit ?

Crédit photo : Rolls-Royce

Dans une ode au bon goût, au raffinement et à l’élégance, le préparateur allemand Mansory s’attaque au SUV grand luxe Rolls-Royce Cullinan. Attendez de voir l’intérieur…

Malgré le contexte automobile actuel, s’il y a bien un secteur qui ne souffre pas, c’est bien l’ultra luxe. Alors que son concurrent Bentley enregistrait une hausse de 4% en 2022, Rolls-Royce s’en tirait aussi très bien, avec 6 000 livraisons dans le monde, en croissance de 7,8% ! À travers ces deux marques, se sont deux mastodontes qui se battent en duel : Volkswagen et BMW, qui s’en sont tous les deux portés acquéreurs en 1998, date à laquelle la division Rolls-Royce/Bentley a été scindée en deux marques distinctes. Depuis, c’est la guéguerre sur le design, les moteurs, les technologies, l’innovation, et le raffinement bien sûr.  Rolls-Royce propose aujourd’hui trois modèles dans sa gamme : le SUV Cullinan, la grande berline Ghost et la limousine Phantom. Chez Bentley, la grande Mulsanne a disparu, mais les grands coupé et cabriolet Continental GT et GTC existent toujours, contrairement aux Dawn et Wraith chez Rolls…

Cullinan, le best-seller

La marque aux deux R assure aujourd’hui toujours l’essentiel de ses ventes aux États-Unis (1 500 unités l’année dernière) mais aussi en Angleterre (500 unités). La France fait de la figuration, avec seulement…6 Rolls-Royce vendues l’année dernière ! Le best-seller de la marque est sans grande surprise le SUV Cullinan. Un modèle adapté à la clientèle américaine, qui plus est par sa taille, qui le positionne sur le segment F des très grandes voitures. Bien sûr et sans surprise, son côté haut de gamme et son raffinement à l’Anglaise font de lui un véhicule « First class ». Malgré ses 2,6 tonnes, ce mastodonte peut compter sur du beau monde pour l’entraîner à 250 km/h. Un moteur V12 d’origine BMW, qui développe entre 571 et 600 chevaux, pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,9 secondes.

Mansory arrive…

Mais oubliez tout ça : le raffinement, le charme et l’élégance. Chaque fois qu’un modèle désirable est lancé sur le marché, son atroce transformation par Mansory n’est jamais bien loin… Le préparateur automobile allemand passe son temps à s’attaquer à des modèles de luxe, en leur ajoutant tout un tas de fioritures, de gadgets, de laideur. Le Cullinan, qui du fait de sa taille n’a déjà pas le physique le plus facile, n’y a pas dérogé. Il arbore désormais un bouclier et un diffuseur gigantesques, disproportionnés. La grille de calandre s’étend désormais jusqu’au bas de caisse, les jantes deviennent exagérément proéminentes (24 pouces). Même festival du mauvais goût à bord, avec une sellerie bleu turquoise qui mêle carbone et cuir diamanté. Comme pour parfaire le massacre, le nom MANSORY est placardé sur chaque siège et chaque ceinture de sécurité. Ah la finesse…

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