Spécialiste des supercars, McLaren travaille sur une voiture électrique capable d'accueillir plus de passagers que les modèles actuels de la marque. Une concurrente future de la Porsche Taycan, a priori.
La McLaren Artura, une pure sportive à deux places
McLaren n’a jamais commercialisé que des voitures de route radicales à deux places. Ou à trois places, dans le cas de la mythique F1 ou de la récente Speedtail, deux supercars ultra-élitistes qui valent aujourd’hui largement plus d’un million d’euros sur le marché de la collection (surtout pour la F1).
Une rivale de la Porsche Taycan ?
«Â La technologie électrique n’est pas encore prête pour le développement d’une vraie supercar répondant à nos standards. Mais je pense qu’il est désormais possible de l’utiliser dans un véhicule à la vocation plus polyvalente et pratique, avec davantage de passagers dans la voiture. Et pas forcément assis plus haut. » De quoi imaginer une future rivale de la Porsche Taycan chez McLaren ? Pour Michael Leiters en tout cas, cette future McLaren électrique devra coûter au moins 200 000 livres sterling, soit 228 000€. Pour lui, il s’agit du prix minimum d’un modèle de la marque. Rappelons que pour l’instant, McLaren ne commercialise aucun modèle électrique et un seul véhicule hybride rechargeable, l’Artura, vendue à côté de la GT et des 720S/765 LT.