Après le coupé, le cabriolet : l’Artura Spider pousse les performances à un nouveau niveau avec un toit rigide hyper rapide à déployer et un moteur qui atteint maintenant 700 ch. Mais que les propriétaires du coupé se rassurent…
Il est presque impossible de parler de McLaren sans tomber dans l’avalanche voire l’indigestion de chiffres et données techniques. Alors en voici quelques uns pour vous mettre en appétit : 700 ch tout rond, et 1457 kg à vide malgré la présence de batteries et d’un moteur électrique. Voilà pour la mise en bouche. Avec 480 ch/tonne, les clients auront tout intérêt à tempérer les ardeurs de la jambe droite malgré des gommes particulièrement généreuses.
McLaren Artura Spider : la gamme est remaniée avec un gain de 20 ch© McLaren
Et pour les habitués, vous aurez noté que la puissance du Spider dépasse celle du coupé. En fait, McLaren profite de la sortie du cabriolet pour mettre à jour toute la gamme. Et comme le fabricant anglais ne veut pas oublier ses clients de la première heure, les propriétaires d’une Artura Coupé pourront bénéficier de la “mise à jour” des 20 ch supplémentaires gratuitement. Elle est pas belle la vie ?
Un petit gain
Comment un cabriolet accélérant à 100 km/h en départ arrêté en seulement 3 secondes peut-il afficher seulement 108 g/km de CO2 à l’homologation ? Avec l’hybridation, bien sûr. Mais le gain de 20 ch vient bien de la partie thermique, qui dépasse les 200 ch/litre. Le V6 3.0 biturbo à carter sec et tout en aluminium est à lui seul une création qui vaut le détour. Cette configuration moteur retrouve d’ailleurs le vent en poupe puisque c’est ce que l’on retrouve sur une Maserati MC20 Cielo ou encore… une Ferrari 296 GTB, la rivale la plus directe de l’Artura Spider. Ah, et petit détail amusant : avec ses faibles rejets de CO2, l’Artura évite tout malus à l’immatriculation en France. C’est assez insolite sur un cabriolet de 700 ch pour le signaler…
Concentré de technologie
McLaren Artura Spider : les performances sont dantesques© Patrick Gosling
McLaren Artura Spider : la garantie est rallongée, signe que la marque a confiance en son produit ?© McLaren
Et puisque l’on parle de poids, attardons-nous sur celui du groupe hybride : 130 kg en comptant la batterie de 7,4 kWh, le moteur à flux axial de 15 kg (idéal pour réduire l’encombrement sur le plan horizontal) et toute l’électronique de puissance. McLaren annonce une trentaine de kilomètres en mode électrique, histoire de rouler en silence en zone urbaine ou sortir discrètement de son garage sans réveiller le voisinage.
La McLaren Artura Spider est d’ores et déjà disponible à la commande en Europe pour des livraisons courant 2025. Le coupé gagne au passage les 20 ch et atteint lui aussi les 700 ch. Le prix de ce scalpel sur roues ? 271 700 € pour le Spider et 247 000 € pour le coupé millésime 2025. Et le tout, sans malus.
Notez cet article Publié le 27/02/2024 à 00:05 Véhicules d’occasion
