- L’Artura perd son toit, mais devient encore plus affûtée
- McLaren apporte de nombreuses améliorations pour 2025
L’Artura perd son toit, mais devient encore plus affûtée
McLaren apporte de nombreuses améliorations pour 2025
McLaren vient de réaliser son premier cabriolet hybride haute performance. Le toit de l’Artura a été enlevé pour créer une voiture de 690 ch avec 33 km d’autonomie et une capacité théorique d’obtenir une économie de carburant équivalente à celle de la Prius.
Le Spider est cependant plus qu’un simple coupé Artura qui peut s’ouvrir ou se fermer en 11 secondes. McLaren a mis à jour la voiture pour améliorer encore ses performances.
McLaren a également amélioré les amortisseurs. La suspension Proactive Damping Control peut réagir 90 % plus rapidement, ce qui lui permet de mieux répondre aux sollicitations du conducteur ainsi qu’aux variations du revêtement de la route.
Il y a également un nouvel échappement. McLaren voulait s’assurer que le conducteur puisse entendre le moteur et a déclaré que le nouveau son « enveloppe » le conducteur. Surtout lorsque la capote est baissée.
Les améliorations aérodynamiques comprennent une meilleure circulation de l’air de refroidissement vers le moteur et moins de vibrations pour les occupants. Les freins de la voiture demeurent plus frais qu’auparavant grâce à la carrosserie de la voiture, ce qui devrait faciliter les arrêts brusques à grande vitesse à répétition.
Le mode « burnout » est une fonction qui sera probablement utilisée bien plus souvent que le freinage à grande vitesse. McLaren l’appelle « Spinning Wheel Pull-Away », et il offre un « patinage spectaculaire lors de l’accélération à partir de l’arrêt ». C’est parce que même les acheteurs de supercars à ce prix sont aussi des jeunes de 16 ans au volant dans l’âme…
La McLaren Artura 2025 sera bientôt commercialisée. Les prix commencent à partir de 221 500 £ au Royaume-Uni pour la version standard.
