Cette Mercedes W123 australienne cache un cœur mécanique improbable : un V8 LS1 d’origine Chevrolet, gavé par deux turbos ! Le break parfait pour à la fois cruiser sur la côte et se transformer en Sleeper absolu, une fois le pied vissé au plancher.
L’Australie est un continent aussi bien fantasmé pour sa Gold Coast, ses plages, ses températures estivales, que redouté à cause de ses animaux, tous plus sauvages les uns que les autres. La population locale est particulièrement attirée par l’automobile, comme en attestent leurs Utes, ces pick-ups locaux surpuissants, ou leurs courses diverses sur le mythique tracé du Mount Panorama (ou Bathurst pour les intimes).
Break international
Cette Mercedes W123 de 1982 a été entièrement rénovée en Australie. La carrosserie est rutilante, avec une nouvelle peinture Nickelgrün et une réfection complète de tous ses chromes extérieurs. Le break repose sur des jantes multibranches de 16 pouces. L’emblème « 620 TT » posé sur la malle arrière est le seul révélateur du monstre qui repose sous le capot.
Sous le capot, le 4 cylindres en ligne M102 2.3 de 136 ch a laissé sa place à un V8 LSA 6.2 d’origine Chevrolet, gavé par deux turbos Garrett G30. Il est associé à une boite automatique TH400 à 5 rapports. Le bas moteur est strictement d’origine. Seuls les pistons et les bielles sont forgés pour encaisser toute la puissance demandée par le reste du bloc. Enfin, un différentiel M80 se charge de correctement transmettre la puissance au sol via les roues arrière.
Un swap pour les copains
Du fait de son poids conséquent, le break allemand n’a pas vocation à chasser les chronos. Rick, le propriétaire, a souhaité réaliser un tel swap pour « avoir suffisamment de puissance tout en roulant le coude sur la portière avec les copains lorsqu’on va à la plage tous ensemble ».
Cela ne l’a pas empêché de bloquer le compteur à 140 mph, soit 226 km/h sur la Highway australienne…
