- Nissan Micra : 3 motorisations essence jusqu’à 117 ch
- Nissan Micra : étonnamment cossue, mais pas très spacieuse
- Nissan Micra 1.0 DIG-T 117: plus dynamique que les autres Micra
- Nissan Micra 1.0 DIG-T 117 : à partir de 20000 €
Nissan Micra 2016
Nissan Micra : 3 motorisations essence jusqu’à 117 ch
La 5ème génération de Nissan Micra évolue en termes de motorisations essence . Quand elle a été lancée, elle en avait 2 de 71 et 90 ch. Désormais, elle en a 3 qui affichent 71, 100 et 117 ch. Ce sont toutes des 3 cylindres essence, les deux dernières ayant 1 litre de cylindrée. La version 117 ch est exclusivement associée aux finitions haut de gamme et a d’autres particularités techniques, on va le voir sur la route après, qui ne la rendent pas sportive mais plus agréable à conduire.
Nissan Micra : étonnamment cossue, mais pas très spacieuse
Nissan Micra 1.0 DIG-T 117: plus dynamique que les autres Micra
Ce 3 cylindres 1 litre turbo de 117 ch pour les 1200 kg mesurés est évidemment à l’aise. Il ne fournit pas les performances d’une sportive mais de quoi relancer facilement sur route et même sur autoroute. Il n’y a que la 6ème qui est un peu longue : bof pour les relances, mais une fois sur autoroute à vitesse stabilisée, cela fait bien chuter le régime moteur pour plus de confort sur autoroute. En lui-même, ce 3 cylindres se montre plutôt souple, monte bien dans les tours. Dommage pour le trou à la ré-accélération à chaque fois qu’on passe un rapport. Côté châssis, la voiture est un peu plus ferme que les autres Micra, la direction est plus directe. Cela donne une sensation d’agilité pas désagréable tout en gardant un niveau de confort tout à fait correct. Sans devenir une sportive, c’est une voiture qui est plus dynamique, plus agréable, avec un compromis bien trouvé.
Nissan Micra 1.0 DIG-T 117 : à partir de 20000 €
Malgré les particularités techniques de la suspension et de la direction liées à cette motorisation, la consommation est quasiment identique à celle de la version 100 ch et dans la moyenne de la catégorie, les meilleures du genre restant selon nos mesures la Mazda 2 SkyActiv G 115 ou la Suzuki Baleno BoosterJet de 111 ch. En tarif, la Micra avec cette motorisation commence à 20000 € en finition N-Connecta déjà bien équipée. Notre modèle d’essai monte pour sa part à 22000 €, soit le même prix par exemple qu’une Ibiza TSi 115 DSG, beaucoup plus spacieuse, dotée d’une boîte double embrayage mais moins bien équipée et moins cossue.