Il y a eu la Jeep Cherokee dans les années 1980, mais le premier modèle à avoir lancé, et imposé les SUVs compacts en Europe, c’est lui : le Nissan Qashqai. Le succès fut immédiat. Aujourd’hui, il y a plus de 10 modèles concurrents, ils ont copié le Qashqai, mais cette Nissan reste une auto à suivre, qui innove aujourd’hui avec une face avant qui ne ressemble réellement à aucune autre.
Il fallait oser, et Nissan a osé, on l’en félicite. Voilà une auto qui ne passera pas inaperçu, et qui chose rare, met avant sa nationalité. Encore que les Qashqai vendus en Europe soient fabriqués au Royaume-Uni, mais cette calandre évoque sans détour les bandes dessinées japonaises de super-héros. Ou les guerriers samuraïs. A côté de cela, il y a de nombreuses petites améliorations électroniques. L’affichage vue d’oiseau, une technologie que Nissan fut le premier à déployer, a été améliorée. Il y a aussi une fonction de visualisation des roues avants, comme si le capot était invisible. Lors de notre essai du Qashqai e-Power, nous n’avions pas trop aimé le système de navigation, il a été remplacé par Google Maps. Le processeur qui gère le tout est bien plus puissant, et tout le système en fait Google built-in. Nous ne sommes pas certains que cela soit un progrès à tous les niveaux (qu’en est-il de la confidentialité des données ?), mais cela devrait mieux marcher, et surtout plus rapidement.
Côté propulsion par contre rien ne change, et c’est assurément regrettable, car le Qashqai de base continue avec une motorisation d’hybridation légère en 12 volts, alors que sur le segment, toute la concurrence est passée au 48 volts. Heureusement, la motorisation e-Power est toujours au programme, et celle-là, on peut écrire sans risque d’erreur qu’elle survole toute la concurrence.
