Nouvelle Mercedes CLE Cabriolet 2024 : soyez paresseux (essai vidéo)

Le nouveau Mercedes CLE repose sur une plateforme très proche de celle de la berline Classe C.

Note

de la rédaction

14,2/20

EN BREF

Cabriolet survivant de Mercedes

74 650€ en prix de base

204 chevaux

Deux vraies places arrière

Classe C Cabriolet, Classe E Cabriolet, SLC, Classe S Cabriolet, SL et AMG GT Roadster : il y a quelques années, Mercedes ne comptait pas moins de six cabriolets différents dans sa gamme ! La marque à l’étoile fait historiquement partie des grands spécialistes du genre mais n’échappe pas à la raréfaction de ces autos « cheveux au vent » depuis le début du siècle, effacées elles aussi du marché par la folie du SUV qui plaît à tout le monde.

Il ne reste plus que deux cabriolets dans la gamme Mercedes : ce nouveau CLE…

Et la grande SL, encore plus élitiste avec son addition démarrant à 230 649€.

Alors que les marques généralistes y ont renoncé depuis longtemps et que Volkswagen se prépare à enterrer son T-Roc Cabriolet, Mercedes a retiré du marché les SLC, AMG GT Roadster, Classe C Cabriolet, Classe E Cabriolet et Classe S Cabriolet. En-dessous de la récente SL devenue une très luxueuse décapotable sportive, la nouvelle CLE Cabriolet remplace les anciennes Classe C et E Cabriolet en adoptant une philosophie très proche de cette dernière : basée sur la plateforme technique de la famille Classe C, elle affiche des dimensions s’approchant de la série Classe E tout en gardant un design très classique.

Ce classicisme se retrouve à l’intérieur avec une planche de bord quasiment identique à celle de la Classe C, de très beaux habillages et quelques spécificités du cabriolet comme l’écran tactile central (de 11,9 pouces au format portrait) capable de se redresser électriquement via un bouton pour le rendre plus lisible en plein soleil, ainsi que l’incontournable système de chauffage de nuque (attention à la phonétique dans une conversation orale…) Airscarf.

La présentation intérieure en met plein la vue. La finition n’est pas au niveau des cabriolets ultra-luxueux mais l’univers est superbe.

L’écran tactile central se relève électriquement via un bouton pour le garder visible lorsque le soleil tape dessus.

La présentation, luxuriante même si les parties basses de la planche de bord aux surfaces dures nous permettent de critiquer le mobilier dans la plus pure tradition des journalistes automobiles obsédés par le plastique moussé, invite à la relaxation et à l’apaisement. On s’y sent comme dans un vrai salon et les passagers arrière ne manquent pas non plus d’espace aux jambes même si les grands gabarits frotteront hélas leurs cheveux contre la capote souple une fois repliée (en 20 secondes jusqu’à 60 km/h).

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Le CLE possède un déflecteur sur le pare-brise et ce filtre anti-remou piloté électriquement derrière les place arrière pour réduire les perturbations aérodynamiques sur la route. En théorie…

Côté coffre, enfin, les 385 litres de la malle permettront d’envisager sereinement de vrais petits voyages, même s’il faudra peut-être rouler avec la capote déployée pour ne pas le réduire à 295 litres.

Le coffre offre 385 litres de volume (ou 295 avec la capote repliée dedans).

Assez majestueuse depuis l’extérieur, cette CLE Cabriolet étonne juste par son bandeau arrière rompant assez nettement avec le style des feux arrière Mercedes des précédents cabriolets de la marque. La voiture dégage une sensation de luxe quand on la regarde, là où les BMW Série 4 et autres Audi A5 Cabriolet plus compactes tendent plutôt vers le sport.

C’est généralement dans cette position qu’on finit avec des coups de soleil gênants.

Dès l’allumage du quatre cylindres à hybridation légère (tous les blocs de la gamme disposent désormais d’un circuit électrique à 48 volts avec un petit générateur de 23 chevaux), les moteurs électriques rapprochant la ceinture de vos doigts pour aider à sa préhension donnent le ton : cette CLE Cabriolet vous incite à la paresse. Dans cet univers opulent, on se plait à rouler lentement et l’amortissement piloté optionnel (1 100€) remplit parfaitement son office en procurant une belle onctuosité dans la suspension et une mollesse parfaitement en phase avec l’image qu’on se fait d’un bon cabriolet Mercedes à l’ancienne. La tenue de caisse reste décente quand on hausse le rythme, même si les 204 chevaux du 4 cylindres turbo 2,0 litres essence de notre exemplaire (le moteur le moins cher de la gamme) rendent les performances quelconques à cause des 1 925 kg sur la balance.

Le moteur de base n’offre pas des performances ébouriffantes à cause de la masse, mais a-t-on vraiment besoin de plus dans cette voiture ?

Certes, l’idée de disposer d’une mécanique plus noble dans une auto de ce rang en séduira certains mais sachant que ce moteur procure déjà un raffinement correct et que la conduite paisible convient parfaitement à cette auto, on pourra s’en contenter. Quant à la consommation, elle restera sous les 10 litres aux 100 km en conduite tranquille mais dépassait les 15 litres aux 100 sur notre parcours d’essai comprenant quelques montées de col avalées à un rythme sans rapport avec celui d’un retraité profitant de la vie dans son cabriolet confortable.

Des remous, il y en a toujours

Le CLE Cabriolet embarque aussi la dernière évolution du système anti-remous apparu sur la Classe E cabriolet en 2009. Comprenant un déflecteur piloté électriquement sur le pare-brise et un filet derrière les sièges arrière (lui aussi commandé électriquement), il promet une réduction sensible des remous en roulage « cheveux au vent ». Mais de ce que vous avons pu expérimenter, le système ne marche qu’à faible vitesse (moins de 70 km/h) et on ne notait pas d’amélioration perceptible au-dessus de ce chiffre. Pire, le déflecteur au-dessus du pare-brise augmente les bruits d’air à vitesse autoroutière au point d’en devenir gênant à la longue. Consultés à ce sujet, les ingénieurs de Mercedes affirment que ce système marche surtout auprès des grands gabarits, dont la tête profite davantage des perturbations aérodynamiques déviées. Il faut dire qu’à côté de mon mètre 84, ces Allemands faisaient office de géants. A noter que l’un d’entre eux était chauve, sans vouloir remettre en question le ressenti de ces spécialistes sur l’effet des remous sur la coiffure.

Le CLE Cabriolet donne plutôt envie de rouler paisiblement.

Une fois la capote déployée, en revanche, la conduite devient parfaitement silencieuse même à 130 km/h et davantage. Idéal pour profiter de ce cabriolet franchement luxueux une fois la peau rougie par le soleil comme de vrais touristes séniors. La. Quelles que soient les conditions, la CLE Cabriolet procure bien cette sensation de conduire une voiture de luxe dont l’esprit vous pousse davantage à profiter paresseusement de l’instant qu’à vous lancer dans de vraies arsouilles routières. C’est aussi ça, le plaisir automobile…

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Voila la Mercedes CLE Cabriolet dans sa version de base. Il n’y a qu’un seul niveau de finition (mais quand même des options, évidemment).

La Mercedes CLE Cabriolet n’existe qu’en un seul niveau de finition en France, AMG Line. Elle possède d’office une suspension sport raffermie, un kit carrosserie « AMG », des jantes multibranches de 19 pouces, des sièges en microfibre, un volant « sport » ou des inserts décoratifs « métalliques » à l’intérieur. Si vous n’aimez pas le noir, le joli cuir blanc de notre modèle d’essai ne coûte que 200€. En revanche, il faut passer par les options pour ajouter l’amortissement piloté « Dynamic Body Control » (1 100€) ou les aides à la conduite autonome de niveau 2 avec le régulateur de vitesse adaptatif et le système de centrage dans la voie (2 750€ ou 500€ si vous n’ajoutez que le régulateur de vitesse adaptatif). Vous pouvez aussi opter pour la sono 3D Surround Burmester optionnelle à 1 350€ mais la liste des options paraît moins longue que d’habitude chez Mercedes. L’auto est déjà assez richement équipée de série, malgré quelques oublis comme les aides à la conduite de niveau 2.

Le point techno : Aircap, moins de remous (en théorie)

Depuis 2009, les cabriolets de Mercedes utilisent la technologie « Aircap » pour réduire les perturbations aérodynamiques à bord. Sur la CLE Cabriolet, ce système comprend un déflecteur sur le pare-brise et un filet anti-remous derrière les sièges arrière, deux pièces qui se déploient électriquement en appuyant sur un bouton. Ils permettent théoriquement de limiter les courants d’air à bord lorsqu’on roule en cabriolet. Hélas, dans la pratique les effets ne sont pas flagrants à vitesse autoroutière et le déflecteur au pare-brise ajoute du bruit au-dessus de 70 km/h.

Equipements et options

Version : CABRIOLET 200 AMG LINE 9G-TRONIC

Equipements de sécurité

• Feux de stop adaptatifs

• Airbags rideaux

• Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse

• Essuie-glaces avec détecteur de pluie

• ADAPTIVE BRAKE avec fonction Hold, aide au démarrage en côte, pré-remplissage et séchage des freins

• Fonction de démarrage sans clé KEYLESS-GO

• ABS (anti-blocage de roues), ASR (antipatinage), BAS (freinage d'urgence assisté)

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager AV

• Système de contrôle de la pression des pneus

• Airbag central

• Airbag genoux

• Frein de stationnement électrique (désactivation automatique lors du démarrage)

• Airbags latéraux conducteur et passager (airbags combinés thorax et bassin)

Equipements de confort

• Indicateur de température extérieure

• Volant Sport gainé cuir

• Ceintures de sécurité 3 points avec rétracteur et limiteur d'effort (4)

• Connexion Bluetooth pour téléphone portable

• Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement

• Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse

• Volant Sport multifonction en cuir

• Affichage de l'état des ceintures AR (bouclées/non bouclées) sur le combiné d'instruments

• Capteur de luminosité

• Fixations iSize pour siège-enfant avec sangle Top Tether aux places extérieures AR

• Sécurité enfant avec verrouillage manuel des portes AR et électrique des vitres AR

• Pack rangement

• Palettes de changement de rapports au volant

• Frein de stationnement électrique (désactivation automatique lors du démarrage)

• Pack sièges à réglages électriques avec fonction Mémoires

• Approche-ceinture

• Partie supérieure de la planche de bord et lignes de ceinture en ARTICO noir

• Sièges avec design sportif exclusif et appuie-tête intégré

• Banquette AR rabattable 60/40

• Volant Sport multifonction avec doubles branches horizontales, méplat dans la partie inférieure,

• Ecran central tactile LCD haute résolution de 30,2 cm (11,9″) légèrement incliné vers le conducteur,

Esthétique / Carrosserie

• Unité de commande au toit en finition noir brillant

• Jantes alliage AMG 19″ multibranches gris

Autres équipements

• Tapis de sol noirs

• Caméra de recul

• Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur

• ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence

• Boîte à gants éclairée

• KEYLESS-GO

• DYNAMIC SELECT

• Pédalier Sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc noirs

• Système PRE-SAFE

• Pack Confort Cabriolet

• ESP (régulation de comportement dynamique) avec assistant de conduite dynamique en virage

• Réservoir de carburant haute capacité 66 l

• Frein multicollision

• Jupe AV AMG avec prises d'air sportives et insert décoratif chromé

• Intérieur AMG Line

• Extérieur AMG Line

• Dossiers AR rabattables

• DYNAMIC SELECT avec les programmes de conduite ECO, Confort, Sport et Individual

• Console centrale noir brillant

• Pack d'éclairage intérieur

• Alterno-démarreur intégré

• Portes avec inserts décoratifs noirs brillants, bordure chromée argentée et commutateurs chromés

• Système d'échappement à 2 enjoliveurs de sortie d'échappement intégrés au pare-chocs

• Fonctionnalités élargies MBUX

• Clignotants à commande confort par impulsions

• HANDS-FREE ACCESS

• Jupe AR AMG façon diffuseur avec insert noir

• Pack Advanced AMG Line

• Capteur d'empreinte digitale

• Système multimédia MBUX

• Garniture en ARTICO / microfibre MICROCUT noir

• Témoin présence passager

• Calandre en forme de A avec motif étoilé Mercedes-Benz et étoile Mercedes intégrée ainsi que lamelle

• Buses d'aération avec éléments chromés argentés

• Planche de bord et bas de glace en ARTICO noir

• Capote insonorisée en tissu

• Capote insonorisée en tissu noir

• Système de recharge sans fil pour appareils mobiles dans le videpoches de la console centrale AV

• Filtre à charbons actifs contre la poussière, la suie le pollen et es mauvaises odeurs

Options disponibles

• Contrôle de la pression des pneumatiques

  0 €

• Kit carrosserie AMG

  0 €

• Airbags latéraux à AR

  450 €

• AIRCAP

  0 €

• Avertisseur d’angle mort

  550 €

• Assistant feux de route Plus

  0 €

• Détecteur de panneaux de signalisation

  400 €

• Sièges AV climatisés (chauffants et ventilés)

  950 €

• Ciel de pavillon en tissu Noir

  0 €

• Apple CarPlay

  0 €

• Garniture en ARTICO noir

  0 €

• Volant Sport multifonction en cuir Nappa

  0 €

• Suppression plaque de type du véhicule sur le coffre

  0 €

• Pare-vent

  400 €

• Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz

  0 €

• Android Auto

  0 €

• AIRSCARF

  0 €

• Capote en tissu rouge

  200 €

• Freinage d’urgence assisté actif

  0 €

• Tapis de sol AMG

  0 €

• Protection de transport

  0 €

• Projecteurs LED hautes performances

  0 €

• Ciel de pavillon en tissu Gris Cristal

  0 €

• Pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC

  0 €

• Avertisseur de limitation de vitesse

  0 €

• Assistant de changement de voie actif

  0 €

• Dispositif d’attelage et ESP avec système de stabilisation de la remorque

  1200 €

• Navigation par disque dur

  0 €

• Pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC

  0 €

• Prééquipement pour Live Traffic Information

  0 €

• Assistant directionnel actif

  0 €

• Assistant de limitation de vitesse actif

  0 €

• Adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire

  0 €

• Chauffage d’appoint

  1500 €

• Sonorité sportive du moteur

  0 €

• Soutien lombaire à 4 réglages

  0 €

• Garniture en Cuir Beige Macchiato/Noir

  2000 €

• Garniture Cuir Noir

  1800 €

• Préequipement pour services de navigation

  0 €

• Inserts décoratifs en structure métallique

  0 €

• Pneus avec réduction de bruit

  0 €

• Système de freinage avec disques de frein de plus grande dimension sur les essieux AV

  0 €

• Manuel d’utilisation en français

  0 €

• Avertisseur de franchissement de ligne actif

  0 €

• Redémarrage automatique étendu

  0 €

• Déflecteur AMG

  450 €

• Capot moteur actif pour la protection des piétons

  0 €

• Peinture Blanc Polaire

  350 €

• Volant à gauche

  0 €

• DIGITAL LIGHT

  0 €

• Console centrale structure métallique

  200 €

• Peinture Bleu spectral métallisé

  1000 €

• DIGITAL LIGHT

  1650 €

• Personnalisation sonore

  0 €

• Système de sonorisation 3D-Surround Burmester

  1350 €

• Affichage tête haute

  1200 €

• Inserts décoratifs en bois noir à pores ouverts aluminium lines

  500 €

• Inserts décoratifs en tilleul linestructure anthracite à pores ouverts

  450 €

• Inserts décoratifs en noyer marron à pores ouverts

  450 €

• Assistant de stationnement actif avec PARKTRONIC

  0 €

• Siège conducteur à réglages électriques

  0 €

• Siège passager AV à réglages électriques

  0 €

• Capteurs AR pour assistance au maintien de voie

  0 €

• Assistant directionnel pour les manoeuvres d’évitement

  0 €

• Prééquipement pour fonction de projection de lignes

  0 €

• Prééquipement pour fonction de projection de symboles

  0 €

• Prééquipement pour fonction de projection d’animations

  0 €

• Eclairage de proximité avec projection du logo

  0 €

• Alterno-démarreur intégré

  0 €

• Système d’utilisation de la chaleur résiduelle du moteur

  0 €

• ENERGIZING AIR CONTROL

  200 €

• Autoradio numérique DAB

  0 €

• Peinture métallisée Rouge Patagonie MANUFAKTUR

  1800 €

• Assistant de stationnement avec fonction mémoire

  0 €

• Peinture gris graphite magno MANUFAKTUR

  5200 €

• Garniture en cuir Nappa noir

  3000 €

• Ceintures de sécurité rouge MANUFAKTUR

  400 €

• Numéro d’identification (US-VIN)

  0 €

• Document COC Euro6

  0 €

• Pneus été

  0 €

• Rétroviseurs extérieur rabattables électriquement

  0 €

• Rétroviseurs intérieur et extérieurs côté conducteur à commutation jour/nuit automatique

  0 €

• Pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC

  500 €

• Préinstallation pour DISTRONIC

  0 €

• Année modèle 804

  0 €

• Garniture en ARTICO beige macchiato/noir

  200 €

• DIGITAL LIGHT avec fonction Projection

  0 €

• Garniture en ARTICO marron tonka / noir

  200 €

• Garniture en cuir marron tonka / noir

  2000 €

• Boîte de vitesses automatique 9G-TRONIC

  0 €

• Prééquipement pour radio numérique DAB

  0 €

• Garniture en cuir Nappa marron tonka / noir

  3200 €

• Pneus sport

  400 €

• Détecteur d’occupation de siège pour sièges AR

  0 €

• Garniture en cuir rouge power / noir

  2000 €

• Jantes alliage AMG 18″ à 5 doubles branches noir

  0 €

• Jantes alliage AMG 18″ à 5 doubles branches gris tantale

  0 €

• Jantes alliage AMG 19″ multibranches noir

  400 €

• Jantes alliage AMG 20″ multibranches gris tantale

  900 €

• Jantes alliage AMG 20″ multibranches noir mat

  900 €

• Sièges AV multicontours

  0 €

• Inserts décoratifs mélange tissu et métal argent clair

  500 €

• Garniture en cuir Nappa blanc / noir

  3200 €

• Train de roulement sport

  0 €

• Inserts décoratifs AMG en carbone

  1150 €

• Suspension DYNAMIC BODY CONTROL avec amortissement réglable

  1100 €

• Séparateur coffre

  0 €

• Capote insonorisée en tissu gris

  200 €

• Peinture Blanc opalithe brillant MANUFAKTUR

  1800 €

• Peinture Gris Alpin uni MANUFAKTUR

  2800 €

• Lave-glace chauffant

  0 €

• Sièges conducteur et passager AV chauffants

  0 €

• Peinture métallisée Noir Obsidienne

  1000 €

• Peinture métallisée Gris Graphite

  1000 €

• Peinture métallisée Argent High-Tech

  1000 €

• Peinture métallisée Noir

  0 €

• Contrôle de la pression des pneumatiques

  0 €

• Kit carrosserie AMG

  0 €

• Airbags latéraux à AR

  450 €

• AIRCAP

  0 €

• Avertisseur d’angle mort

  550 €

• Assistant feux de route Plus

  0 €

• Détecteur de panneaux de signalisation

  400 €

• Sièges AV climatisés (chauffants et ventilés)

  950 €

• Ciel de pavillon en tissu Noir

  0 €

• Apple CarPlay

  0 €

• Garniture en ARTICO noir

  0 €

• Volant Sport multifonction en cuir Nappa

  0 €

• Suppression plaque de type du véhicule sur le coffre

  0 €

• Pare-vent

  400 €

• Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz

  0 €

• Android Auto

  0 €

• AIRSCARF

  0 €

• Capote en tissu rouge

  200 €

• Freinage d’urgence assisté actif

  0 €

• Tapis de sol AMG

  0 €

• Protection de transport

  0 €

• Projecteurs LED hautes performances

  0 €

• Ciel de pavillon en tissu Gris Cristal

  0 €

• Pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC

  0 €

• Avertisseur de limitation de vitesse

  0 €

• Assistant de changement de voie actif

  0 €

• Dispositif d’attelage et ESP avec système de stabilisation de la remorque

  1200 €

• Navigation par disque dur

  0 €

• Pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC

  0 €

• Prééquipement pour Live Traffic Information

  0 €

• Assistant directionnel actif

  0 €

• Assistant de limitation de vitesse actif

  0 €

• Adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire

  0 €

• Chauffage d’appoint

  1500 €

• Sonorité sportive du moteur

  0 €

• Soutien lombaire à 4 réglages

  0 €

• Garniture en Cuir Beige Macchiato/Noir

  2000 €

• Garniture Cuir Noir

  1800 €

• Préequipement pour services de navigation

  0 €

• Inserts décoratifs en structure métallique

  0 €

• Pneus avec réduction de bruit

  0 €

• Système de freinage avec disques de frein de plus grande dimension sur les essieux AV

  0 €

• Manuel d’utilisation en français

  0 €

• Avertisseur de franchissement de ligne actif

  0 €

• Redémarrage automatique étendu

  0 €

• Déflecteur AMG

  450 €

• Capot moteur actif pour la protection des piétons

  0 €

• Peinture Blanc Polaire

  350 €

• Volant à gauche

  0 €

• DIGITAL LIGHT

  0 €

• Console centrale structure métallique

  200 €

• Peinture Bleu spectral métallisé

  1000 €

• DIGITAL LIGHT

  1650 €

• Personnalisation sonore

  0 €

• Système de sonorisation 3D-Surround Burmester

  1350 €

• Affichage tête haute

  1200 €

• Inserts décoratifs en bois noir à pores ouverts aluminium lines

  500 €

• Inserts décoratifs en tilleul linestructure anthracite à pores ouverts

  450 €

• Inserts décoratifs en noyer marron à pores ouverts

  450 €

• Assistant de stationnement actif avec PARKTRONIC

  0 €

• Siège conducteur à réglages électriques

  0 €

• Siège passager AV à réglages électriques

  0 €

• Capteurs AR pour assistance au maintien de voie

  0 €

• Assistant directionnel pour les manoeuvres d’évitement

  0 €

• Prééquipement pour fonction de projection de lignes

  0 €

• Prééquipement pour fonction de projection de symboles

  0 €

• Prééquipement pour fonction de projection d’animations

  0 €

• Eclairage de proximité avec projection du logo

  0 €

• Alterno-démarreur intégré

  0 €

• Système d’utilisation de la chaleur résiduelle du moteur

  0 €

• ENERGIZING AIR CONTROL

  200 €

• Autoradio numérique DAB

  0 €

• Peinture métallisée Rouge Patagonie MANUFAKTUR

  1800 €

• Assistant de stationnement avec fonction mémoire

  0 €

• Peinture gris graphite magno MANUFAKTUR

  5200 €

• Garniture en cuir Nappa noir

  3000 €

• Ceintures de sécurité rouge MANUFAKTUR

  400 €

• Numéro d’identification (US-VIN)

  0 €

• Document COC Euro6

  0 €

• Pneus été

  0 €

• Rétroviseurs extérieur rabattables électriquement

  0 €

• Rétroviseurs intérieur et extérieurs côté conducteur à commutation jour/nuit automatique

  0 €

• Pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC

  500 €

• Préinstallation pour DISTRONIC

  0 €

• Année modèle 804

  0 €

• Garniture en ARTICO beige macchiato/noir

  200 €

• DIGITAL LIGHT avec fonction Projection

  0 €

• Garniture en ARTICO marron tonka / noir

  200 €

• Garniture en cuir marron tonka / noir

  2000 €

• Boîte de vitesses automatique 9G-TRONIC

  0 €

• Prééquipement pour radio numérique DAB

  0 €

• Garniture en cuir Nappa marron tonka / noir

  3200 €

• Pneus sport

  400 €

• Détecteur d’occupation de siège pour sièges AR

  0 €

• Garniture en cuir rouge power / noir

  2000 €

• Jantes alliage AMG 18″ à 5 doubles branches noir

  0 €

• Jantes alliage AMG 18″ à 5 doubles branches gris tantale

  0 €

• Jantes alliage AMG 19″ multibranches noir

  400 €

• Jantes alliage AMG 20″ multibranches gris tantale

  900 €

• Jantes alliage AMG 20″ multibranches noir mat

  900 €

• Sièges AV multicontours

  0 €

• Inserts décoratifs mélange tissu et métal argent clair

  500 €

• Garniture en cuir Nappa blanc / noir

  3200 €

• Train de roulement sport

  0 €

• Inserts décoratifs AMG en carbone

  1150 €

• Suspension DYNAMIC BODY CONTROL avec amortissement réglable

  1100 €

• Séparateur coffre

  0 €

• Capote insonorisée en tissu gris

  200 €

• Peinture Blanc opalithe brillant MANUFAKTUR

  1800 €

• Peinture Gris Alpin uni MANUFAKTUR

  2800 €

• Lave-glace chauffant

  0 €

• Sièges conducteur et passager AV chauffants

  0 €

• Peinture métallisée Noir Obsidienne

  1000 €

• Peinture métallisée Gris Graphite

  1000 €

• Peinture métallisée Argent High-Tech

  1000 €

• Peinture métallisée Noir

  0 €

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Le CLE Cabriolet devrait bientôt avoir droit à une version AMG 53 comme le coupé.

Avec un premier prix à 74 650€, la Mercedes CLE Cabriolet coûte nettement plus cher que les versions découvrables des autres marques premium allemandes : la BMW Série 4 Cabriolet démarre à 61 700€ et l’Audi A5 Cabriolet, qui vient de quitter le configurateur du constructeur, se négociait lui aussi à peine au-dessus des 60 000€. Le cabriolet de la marque à l’étoile ne bénéficie pas d’un moteur sensiblement plus puissant à ce prix (la BMW ne développe que 20 chevaux de moins) et se veut moins sportif aussi dans son comportement dynamique. En revanche, il possède un avantage au registre de l’habitabilité des places arrière et profite tout de même d’un équipement pas ingrat à ce prix. Il reste aussi plus abordable que le seul grand cabriolet premium survivant, la BMW Série 8 (de même longueur) qui ne démarre qu’à 124 600€.

A retenir : un cabriolet luxuriant pour ceux qui aiment profiter lentement de la vie

Les amateurs de conduite sportive opteront probablement pour la BMW Série 4, ou attendront peut-être la version AMG 53 qui arrivera très probablement d’ici quelques mois. Mais en ces temps où le cabriolet quitte doucement le paysage automobile même chez les marques premium, se plonger dans une grande balade au volant d’une auto comme la Mercedes CLE Cabriolet fait un bien fou. Les gens semblent désormais rêver de SUV et n’ont même plus idée du bonheur si simple de flâner en cabriolet sur de jolies routes en bord de mer. Il s’agit tout simplement de l’un des plaisirs automobiles les plus intenses et cela n’implique même pas de devoir rouler vite pour en profiter (c’est même tout l’inverse). Quel dommage que ces autos se réservent désormais à des privilégiés…

Caradisiac a aimé

• Le style précieux à l’extérieur comme à l’intérieur
• Le confort
• Un certain art de vivre

Caradisiac n’a pas aimé

• Le système Aircap à l’efficacité limitée
• Le prix qui atteint des sommets
• Les performances banales avec le moteur de base

Les prix

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La Mercedes CLE Cabriolet (204 chevaux, 74 650€) est évaluée dans la catégorie des cabriolets 2+2 premium qui compte :

-La BMW Série 4 Cabriolet (à partir de 184 chevaux et 61 700€)

-L’Audi A5 Cabriolet (à partir de 204 chevaux, uniquement disponible en stock)

-La BMW Série 8 Cabriolet (à partir de 340 chevaux et 124 600€).

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Les chiffres clés

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