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Rolls-Royce dévoile un modèle à 29 millions d'euros, la voiture la plus chère du monde

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Droptail La Rose noire

Le plus dur n’est pas d’atteindre le sommet, c’est d’y rester. Depuis 1904, Rolls-Royce est synonyme d’excellence dans l’industrie automobile et cette réputation n’est pas prête de prendre fin. La firme britannique a dévoilé une partie de sa nouvelle gamme de prestige nommée Droptail constituée de quatre modèles. Parmi eux, un seul a été présenté au public : La Rose Noire. Un cabriolet exceptionnel de deux places vendu pour la coquette somme de 25 millions de livres sterling, soit 29,3 millions d’euros. Des chiffres qui font déjà de cette merveille de conception ni plus ni moins que la voiture la plus chère du monde.

L’identité des acheteurs n’a pas été révélé mais ont été présenté par la marque comme un « couple issu d’une dynastie d’amoureux de l’art et de la mode, à la tête d’une famille internationale éminente » qui aurait « un lien profond avec la France », selon le magazine Autocar.

Le design de la somptueuse pièce est inspiré de la rose « Black Baccara » créée en 2003 par la maison Meilland. Des influences qui lui donnent un côté romantique et un aspect de velours avec ses tons virant du rouge au noir selon le point de vue. L’habitacle de la voiture n’est pas en reste avec une composition alliant métal et plus de 1600 pièces de bois.

Le comble du luxe

Pour ce prix exceptionnel, les acquéreurs pourront profiter d’un affichage horaire garanti par la prestigieuse maison Audemars Piguet. L’horloge en question présente la particularité de pouvoir se décrocher de son tableau de bord pour pouvoir se porter au poignet telle une vraie montre. Autre excentricité, le véhicule dispose d’un étonnant coffre à champagne. Côté performance, La Rose Noire est équipée d’un moteur V12 bi-turbo développant 600 chevaux.

Au vu de ces prestations hors du commun, il sera difficile de contredire un certain Serge Gainsbourg qui avait déclaré : « Je préfère me faire écraser par une Rolls-Royce que par un seize tonnes ».

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