Inspiré par le tout premier Volkswagen Combi mais reposant sur la plateforme de la berline électrique ID.3, l'ID. Buzz sera, bien entendu, l'une des stars du salon Belge. Les spectacteurs pourront y découvrir son habitacle lumineux et fonctionnel et bien entendu les clins d'oeil à son illustre ancêtre qui le rendent si craquant...
Comment ne pas craquer devant la bouille joviale et le profil typique des tous premiers Combi de l’ID. Buzz ? Avec ses roues aux quatre coins et sa longueur raisonnable de 4,71 mètres, le nouveau monospace de VW propose à la fois un bel espace intérieur et une maniabilité fort appréciable en ville, avec un diamètre de braquage de seulement 11,1 m.
A l’intérieur, on est loin de l’aspect rustique des utilitaires d’antan : l’ID. Buzz s’offre une planche de bord longiligne à l’aspect cossu, noir d’origine ou assortie aux teintes de la carrosserie contre un supplément. L’épuration des commandes est toutefois trop poussée puisqu’il faut passer par l’écran central pour régler la clim’. Si le système mulltimedia est assez évolué, son ergonomie réclame un peu de pratique. Par ailleurs, l’écran d’instrumentation, commun à toutes les ID, apparaît trop simpliste.
A l’arrière, l’ID. Buzz facilite l’accès avec de grandes portes coulissantes et offre à la fois un bel espace, des tablettes aviation et des rangements sur les côtés. Hélas, la place centrale est moins confortable que les latérales. Certains regretteront également de ne pas pouvoir fair coulisser la banquette vers l’avant pour augmenter le volume de chargement. Cela dit, les bagages d’une famille de cinq auront déjà suffisamment de place puisque l’allemand propose déjà 1121 litres. Qui l’aurait cru, alors que l’ID. Buzz loge son groupe motopropulseur à l’arrière ? Notez qu’une version sept places rallongée est d’ores et déjà prévue à l’horizon 2023-2024.
Non seulement l’espace aux jambes est généreux, mais l’ID. Buzz propose des tablettes aviations et de nombreux rangements. Pas de banquette coulissante hélas, mais le coffre est géant, et facile à charger avec son seuil bas et ses parois planes.
Reste à accepter les tarifs de ce voyageur neo-rétro : 54990 € minimum en comptant le bonus de 2000 €. Cher, vous en conviendrez. Et si vous souhaitez ajouter une peinture biton, comptez 1790 €, l’accès mains libres et les portes arrière électrique : 1930 €. L’intérieur biton avec éclairage d’ambiance coloré personnalisable : 1100 €. On vous passe toutes les autres options qui rendent l’ID. Buzz plus sympa…
Le salon de l’Auto de Bruxelles fête son 100e anniversaire en fanfare
Francfort remplacé par Munich, Genève par Doha, ne subsiste désormais parmi ces ténors que le Mondial de Paris dont la dernière version en 2022 était plutôt terne.
Et l’ex « petit » salon de Bruxelles pourrait bien tirer son épingle du jeu en proposant une édition 2023 très ambitieuse : plus de 50 marques sont représentées et d’importantes nouveautés y sont révélées. Caradisiac vous fait découvrir de l’intérieur ce prometteur salon de Bruxelles.
Informations pratiques
Où : Parc des expositions, Pl. de Belgique 1, 1020 Bruxelles,
Quand ? Du samedi 14 au dimanche 22 janvier 2023 (journée réservée à la presse le vendredi 13)
Quels horaires ? Ouverture au public : du samedi 14 au dimanche 22 janvier – Heures d’ouverture : de 10h00 à 19h00 – Nocturnes jusqu’à 22h : lundi 16 et vendredi 20 janvier
Billetterie : Autosalon | Askoto
