La marque de pneumatiques Black Star lance la gamme Léonard, des pneus rechapés pour voitures particulières et utilitaires légers. Reconditionnés en France, ils sont présentés comme une alternative plus écologique mais aussi plus performante à certains pneus à bas coût.
Le Gouvernement s’apprêterait à présenter un nouveau système de bonus écologique. Le CO2 émis lors de la production d’une voiture électrique ferait partie des critères d’éligibilité de celle-ci à cette aide à l’achat. Les modèles chinois seraient donc pénalisés, et la production française avantagée.
Toyota lance la cinquième génération de ses motorisations hybrides avec la Corolla restylée. Moteur thermique, moteur électrique, batterie, transmission... chaque élément a fait l’objet d’une subtile amélioration, avec à la clé une consommation en baisse et une puissance en hausse.
Suzuki se prépare à lancer cinq modèles 100 % électriques sur le marché Européen d'ici à 2030, dont une version « zéro émission » du Jimny. La nouvelle Swift attendue en 2024 restera hybride. Pour L'argus, Stéphane Magnin, patron de Suzuki France, évoque le virage pris par le constructeur japonais.
Peugeot souhaite passer au tout électrique pour 2030 en Europe. La prochaine génération de certains modèles comme les 208 et 2008 pourrait donc être lancée, bien avant cette échéance, sans moteur thermique.
Le Nissan Juke Hybrid, cousin du Renault Captur E-Tech, fait enfin ses débuts sur le marché français avec un prix de départ de 31 450 € et une dotation en équipements plutôt fournie de base. Il a droit par ailleurs à une série spéciale haut de gamme.
Suzuki annonce le lancement d'une inédite motorisation 1.5 Dualjet hybride de 115 ch au catalogue du Vitara. Elle sera disponible sur le SUV urbain dès le mois de février 2022. Mise à prix : à partir de 27 890 € avec la finition intermédiaire Privilège.
Comme beaucoup d'autres constructeurs, Mazda annonce un futur faisant la part belle aux véhicules électriques. Le constructeur japonais développe d'ailleurs une plateforme dédiée. Toutefois, les modèles hybrides représenteront encore une part importante de sa gamme en 2030.
Toyota présente la GR Yaris H2, une version modifiée de sa turbulente citadine dont le trois-cylindres turbo carbure à l'hydrogène. La conception de ce prototype fait suite à l'expérimentation de cette technologie en compétition, mais aucune production n'est prévue à court terme.
Surprise ! Lexus va passer au tout électrique. Le virage radical du constructeur premium du groupe Toyota sera effectif dès 2030 en Europe et passera par une gamme comprenant évidement des SUV et des berlines, mais aussi des sportives dont un coupé annoncé comme l'héritier de la supercar LFA.
Plus basse et plus effilée qu’un SUV classique, la nouvelle Peugeot 408 part avec quelques atouts pour mieux fendre l’air que les 2008, 3008 ou 5008. Mais son efficacité aérodynamique est aussi le fruit d’un long travail, notamment en soufflerie. L’argus vous invite dans ce lieu très secret.
La première Lamborghini électrique sera commercialisée entre 2027 et 2030. Il pourrait s'agir d'une GT surélevée. Quant au remplaçant de l'Urus, il pourrait lui aussi être « zéro émission à l'échappement ». Stephan Winkelmann, patron de la firme italienne, confie sa vision de l'avenir.
Suzuki prépare le renouvellement de sa gamme européenne (Swift, Vitara et S-Cross) autour de motorisations hybrides inédites, ainsi que le lancement de deux modèles 100 % électriques (une citadine et un SUV urbain), entre 2022 et 2024. L'actuel Jimny sera aussi électrifié.