Le Nissan Juke Hybrid, cousin du Renault Captur E-Tech, fait enfin ses débuts sur le marché français avec un prix de départ de 31 450 € et une dotation en équipements plutôt fournie de base. Il a droit par ailleurs à une série spéciale haut de gamme.
- Une mécanique toujours atypique
- Tarifs en hausse pour le Nissan Juke
- Une édition spéciale pour se lancer
- Tarifs Nissan Juke (juin 2022)
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Le Nissan Juke Hybrid est à présent disponible en France.
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Plus de deux ans après son arrivée sur le marché, le Nissan Juke de seconde génération a enfin droit à une motorisation supplémentaire, en reprenant comme attendu le groupe motopropulseur hybride de 145 ch que Renault propose pour les Clio et Arkana. Plus puissante et plus sobre que la version DIG-T de 114 ch, cette variante aura pour tâche de donner un nouveau souffle commercial au SUV.
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Le Juke Hybrid reprend la motorisation des Renault Clio et Captur E-Tech 145.
Une mécanique toujours atypique
On retrouve donc sous le capot du véhicule un quatre-cylindres 1.6 l essence Nissan développant 94 ch et 148 Nm. Ce dernier est associé à un moteur électrique de 49 ch et 205 Nm également conçu par la firme nippone, mais aussi à un alterno-démarreur électrique de 20 ch d’origine Renault. La partie électrique est alimentée par une batterie Renault de 1,2 kWh à refroidissement liquide. La transmission est opérée vers les roues avant au moyen de la boîte de vitesses automatique à crabots de la marque au losange qui compte quatre rapports pour le moteur thermique et deux pour l’électrique. Nissan prévoit une moyenne basse de consommation de 5 l/100 km pour des rejets de CO2 de 114 g/km en cycle mixte WLTP. Une valeur atteignable en conditions réelles, comme aperçu lors de notre essai du Juke Hybrid 145.Le coffre pâtit de la présence de la batterie avec un volume qui tombe de 422 à 354 l, banquette en place. Une fois celle-ci rabattue, le SUV conserve un espace de chargement généreux, avec 1 237 l disponibles.
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Nissan annonce une consommation de 5 l/100 km pour son Juke hybride.
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Le Juke Hybrid fait l’impasse sur les versions d’entrée de gamme et débute à 31 450 € avec la livrée N-Connecta. Cela entraîne un surcoût de 3 160 € par rapport au modèle 100 % essence de 114 ch avec boîte à double embrayage, à niveau d’équipement équivalent. C’est également 1 950 € de plus que pour un Renault Captur E-Tech 145 en finition Évolution, qui dispose d’une dotation proche.
Tarifs en hausse pour le Nissan Juke
Les tarifs du Nissan Juke thermique viennent d’augmenter de 800 €, quelle que soit la version. L’offre d’accès Visia comprend toujours :
- climatisation manuelle ;
- régulateur/limiteur de vitesse ;
- aide au démarrage en côte ;
- feux avant et arrière à LED ;
- feux de route adaptatifs ;
- alerte de franchissement de ligne ;
- jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs…
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Comptez 31 450 € minimum pour le Nissan Juke Hybrid.
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La finition Acenta ajoute à cela une caméra de recul, un système multimédia avec écran tactile de 8 pouces et des jantes de 17 pouces, toujours en acier avec enjoliveurs.
La configuration N-Connecta, première disponible pour l’hybride donc, comprend en sus :
- climatisation automatique ;
- tableau de bord numérique de 7 pouces ;
- radar de recul ;
- rétroviseurs rabattables électriquement ;
- accoudoir central avant ;
- vitres arrière surteintées ;
- jantes en alliage de 17 pouces.
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La motorisation hybride n'est proposée qu'à partir de la finition N-Connecta.
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Une édition spéciale pour se lancer
La finition Tekna ajoute par exemple le radar de stationnement avant, la conduite semi-autonome sur autoroute, la surveillance des angles morts, le détecteur de fatigue, les sièges avant chauffants et le système audio Bose. Au-dessus, le Juke N-Design profite de projecteurs antibrouillard à LED et d’une finition biton accompagnée d’éléments contrastants pour l’extérieur comme pour l’intérieur.
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Le bandeau noir sur la partie haute de la calandre distingue la version hybride des autres propositions.
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Notons que le système de navigation n’est de série sur aucune des finitions proposées aux particuliers. Seuls les professionnels y ont droit d’office en version Business +. Pour ses débuts, le Nissan Juke Hybrid se décline aussi en une série spéciale baptisée Première Edition. Celle-ci bénéficie de jantes noires de 19 pouces, de seuils de porte rétro-éclairés, de caméras à 360° et de détails exclusifs. Le crossover électrifié sera disponible à la commande à compter du 1er juin 2022.
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Tarifs Nissan Juke (juin 2022)
| Prix en euros | Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | N-Design | Première Edition |
| Essence | ||||||
|
1.0 DIG-T 114 ch BVM6 |
22 190 | 24 390* | 26 590* | 28 590* | 29 240* | – |
| Hybride essence | ||||||
|
1.6 Hybrid 145 ch BVA |
– | – | 31 450 | 33 450 | 34 100 | 34 700 |
* DCT7 : + 1 700 €
