Ioniq 5 N : la bombinette électrique Ioniq 6 : une berline ? Non, un OVNI ! Kona II : ...
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
L'autonomie, c'est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la "vraie vie", on est souvent loin des valeurs relevées lors de l'homologation WLTP. Surtout lorsque l'on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l'on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s'éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd'hui, la Hyundai Ioniq 6 d'entrée de gamme.
Dans notre pays, comme au niveau mondial, Hyundai fait partie des marques qui compte sur le marché de la voiture électrique. Mais, pour le moment, le constructeur ne proposait que des berlines et SUV zéro émission. Pas très glamour ! Afin d’apporter une touche de fantaisie à la gamme Ioniq était ainsi présentée, il y a quelques mois, la Ioniq 6, une berline aux lignes dynamiques et qui entend bien titiller la référence germaine de la catégorie : la BMW i4. Parvient-elle à s’acquitter de ce challenge ?
Grâce à cette remise, une version de la Hyundai Ioniq 5 voit son tarif tomber sous la barre des 47 ...
La marque coréenne ajuste les tarifs de ses Ioniq 5 et Ioniq 6 en accordant une remise équivalente au bonus ...
Hyundai lance une campagne de promotion allant de 3 000 à 5 100 € jusqu'à la fin de l'année sur ses berlines électriques Ioniq 5 et Ioniq 6. Le but est de faire profiter ses clients du bonus écologique.
Bon à savoir : anticiper l’achat et la revente. Vitesse de croisière : 130 km/h (mais pas plus, promis) Dans ...
Si faire le plein d’une voiture thermique est identique pour tous les modèles, recharger une batterie ne prend pas le même temps lorsque vous possédez une Citroën ë-C4 X ou une Tesla Model 3.
Hyundai a connu un moment inattendu lorsque son concept RN22e a perdu le contrôle et fini sa course dans des ...
Test complet et mesures d’autonomies de la Hyundai Ioniq 6 et sa batterie de 77 kWh. © L’Automobile Magazine La Hyundai ...
Derrière son physique qui ne laisse pas indifférent, la nouvelle Hyundai Ioniq 6 a deux arguments à faire valoir. Une ...
Il vient de se voir décerner le titre d'homme de l’année par un jury composé des principaux médias automobiles, dont Caradisiac. À cette occasion, le directeur du design du groupe Hyundai Kia a bien voulu se confier. Portrait d’un passionné du passé et du futur, qui n’a jamais, de toute sa vie, envisagé autre chose que de dessiner des voitures.
Après avoir déjà gagné le titre « World Car of the year » 2022 avec le SUV Ioniq 5, Hyundai remporte l’élection mondiale en 2023 grâce à sa nouvelle berline Ioniq 5.
Après le premier essai de l'entrée de gamme propulsion de 229 ch, Hyundai nous propose de passer à des vitesses supérieures avec cette version quatre roues motrices de 325 ch. L'occasion de savoir si l'on peut en attendre des sensations sportives tout en conservant un rayon d'action intéressant. Verdict…
Ce robot permet d’améliorer l’accessibilité aux chargeurs rapides qui sont souvent lourds et volumineux. Du 31 mars au 9 avril 2023, Hyundai ...
Bon à savoir : anticiper l’achat et la revente. Sur la route : efficace mais sans surprises Promesses record… presque ...
Cette semaine dans « à contre-courant », la nouvelle rubrique de Caradisiac, nous vous proposons des alternatives « thermiques » à la nouvelle berline électrique Hyundai Ioniq 6. Il s’agit d’une grande berline coréenne au profil très aérodynamique qui est vendue au même tarif qu’une familiale haut de gamme allemande à moteur thermique.
La version de base de la nouvelle Hyundai Ioniq 6 fait-elle bonne impression quand on la compare à la fameuse Tesla Model 3 ? Même si cette dernière vient d’abaisser sensiblement ses prix, la Coréenne s’en sort bien.
Hyundai continue de développer sa gamme 100 % électrique. Après la Ioniq 5, voici maintenant le deuxième modèle, la Ioniq 6, une berline au look toujours aussi atypique. Premier essai.
Ceci n’est pas une Porsche… Batterie haute tension Une autonomie prometteuse Lacune à corriger et bip-bip agaçant Un habitacle accueillant ...
Hyundai continue de développer sa gamme électrique. À côté des véhicules qui disposent de plusieurs carburations, le constructeur coréen propose aujourd'hui un nouveau modèle inédit qui vient prendre place à côté de la Ioniq 5 et cette dernière est très loin de passer inaperçue comme vous avez le voir sur les premières images de l'essai.
Plutôt que de se conformer au moule bien établi, celui de l’incontournable SUV, certains constructeurs sortent encore des sentiers battus. ...
L’Ioniq 5 est le fleuron de la voiture électrique. C’est surtout grâce à ses batteries tournant à la technologie 800 ...
Hyundai a dévoilé la gamme définitive de la Ioniq 6. Après avoir été proposée dans une édition de lancement à ...
La prévente de l’édition de lancement First Edition est ouverte pour la Hyundai Ioniq 6. A plus de 62 000 ...
Dans son édition de lancement haut de gamme, la nouvelle Hyundai Ioniq6 s'affiche à 62 500€. C'est exactement le prix d'une Tesla Model 3 Grande Autonomie, plus petite mais affichant des performances et une autonomie meilleures.
Très, très longue Ioniq 6 Une autonomie supérieure à la Model 3 sur le papier La Hyundai Ioniq 6 face ...
Hyundai dévoile les groupes motopropulseurs de la Ioniq 6, et l’autonomie WLTP de la berline électrique dans cinq configurations différentes. ...
Portée par un Cx de 0.21, l'électrique Hyundai Ioniq 6 en profite pour se placer parmi les meilleures berlines de sa catégorie par son autonomie maximale : 614 km. Mais que vaut-elle dynamiquement ? Le journaliste britannique Ben Barry nous donnes des éléments de réponse.
Hyundai a révélé quelques informations au sujet de la Ioniq 6 dont les secrets de son aérodynamique record qui permet ...