La gamme de la Seat Leon s’allège en nombre de versions, mais pas en prix. La concurrente espagnole de la Peugeot 308 est maintenant disponible à partir de 28 200 €. Elle reste proposée en cinq-portes ou break avec essence, diesel ou hybride rechargeable au choix, mais plus de GNV.
Voilà presque deux ans que l’Arona, le SUV urbain espagnol, a bénéficié d’un restyling. Deuxième modèle de la marque espagnole le plus vendu en France, le voici aujourd’hui doté du plus petit moteur de la gamme : le TSI 95 ch.
Depuis juin 2021, Seat s’est implanté sur le créneau des scooters électriques équivalents au 125 cm3. Pour faire découvrir ce Seat Mo 125 à de nouveaux clients, la marque espagnole vient de s’associer avec Fnac Darty, qui expose ce deux-roues dans quatre magasins parisiens pour commencer.
Le label du groupe Volkswagen regroupant Volkswagen, Seat et Skoda, va laisser place à de nouvelles entités distinctes pour chaque marque.
Gabarit compact, consommation et budget raisonnables, look sympa et sensations garanties, la GTi est une formule très intéressante. Et surtout de plus en plus rare puisque ces bombinettes ont disparu des catalogues des constructeurs, ou presque. Mais il n’est pas trop tard pour sauter le pas, grâce au marché de l’occasion.
Aucune voiture n’est prévue pour transporter un tel nombre de personnes. Le conducteur a été arrêté et pourrait être poursuivi. ...
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Quelqu’un s’est visiblement amusé à transformer un Seat Alhambra en monospace Audi. Il lui a même mis des freins de Porsche. Si vous rêvez d’un tel monstre, il est à vendre et ne coûte pas très cher.
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Un extérieur quasiment intouché Un intérieur transfiguré Statu quo pour les motorisations La Seat Ibiza passe par la case restylage. ...
Voici venu le temps du restylage pour les Seat Ibiza et Arona. Les plus petits modèles de la marque espagnol ...
Une nouvelle finition baroudeuse Xperience Même planche de bord que l’Ibiza Et mêmes motorisations que précédemment La citadine Ibiza n’est ...
En difficulté ces dernières années, Seat inscrit son avenir en pointillé. Thomas Schäfer, président du conseil d'administration et P-DG de Volkswagen, dévoile les plans pour le futur. Avec l’ascension de Cupra, il envisage que Seat devienne une marque de mobilité à l'image de Mobilize chez Renault.
Le stand Caradisiac du Mondial de l'auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l'industrie automobile s'y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l'interview devant nos caméras. Ainsi, le président du groupe Volkswagen pour la France a évoqué l'avenir de ses marques, son programme d'électrification, ses nouveaux modèles et les grands enjeux auxquels le constructeur est confronté.
Un an après l'arrivée de la version restylée sur le marché, l'Ateca voit ses prix augmenter de 1,5 % en moyenne. Ainsi, la gamme s'envole jusqu'à 43 800 €, et la dotation en équipements affiche quelques menues évolutions. En revanche, le ticket d'entrée est toujours fixé à 23 900 €.
À l'occasion de son restylage, le SUV de Seat affirme son look baroudeur à l'extérieur et se modernise à l'intérieur. Et il le fait payer. Ainsi, la nouvelle gamme du Seat Arona débute désormais à 17 990 €.
Quelques jours après Cupra, l’autre marque ibérique du groupe Volkswagen lance le rappel de ses breaks Leon.
La Seat Ibiza restylée a quelques mois de présence sur le marché, et ses prix augmentent déjà. La citadine débute désormais à 16 490 €, soit 275 € de plus pour un look subtilement modernisé et d'un intérieur sérieusement remis à jour.
Alors que la pénurie de puces met ses principales rivales à la peine, la Seat Ibiza se décline en une série spéciale Copa. Si elle fait l’impasse sur certains équipements technologiques pour être livrable rapidement, l'auto affiche un rapport prix/équipement relativement attractif.
En configuration de base, le Seat Arona va perdre le look d'aventurier que lui confèrent les antibrouillards intégrés à son bouclier avant. Cette pièce de carrosserie sera toujours proposée, mais en option, tandis qu'un pare-chocs plus classique équipera d'office le SUV.
Cupra semble développer une version sportive du SUV 7 places de Seat, le Tarraco. Familial mais musclé, le véhicule pourrait offrir au moins 245 ch. Les tests routiers de prototypes auraient débuté récemment, ce qui laisse imaginer une présentation en 2022.
Seat augmente les tarifs de sa gamme Leon. Il débutent désormais à 21 970 € pour la berline et à 22 990 € pour le break, qui gagne de nouveaux moteurs d'entrée de gamme, ainsi que le 2.0 TSI 190. L'offre comprend des moteurs essence, Diesel, GNV et hybrides (léger et rechargeable).
Comme pour l’Ibiza, Seat décline son petit SUV Arona en une série spéciale Copa qui se passe de quelques équipements gourmands en semi-conducteurs afin d'être livrable rapidement. Son rapport prix/équipement se veut compétitif.
Tout comme la citadine Ibiza, le Seat Arona bénéficie d'une mise à jour, visible surtout dans l'habitacle grâce à une toute nouvelle planche de bord. Proposé uniquement en essence, ce SUV urbain dispose d'une version à tendance sportive avec 150 ch et finition FR.
Voici le guide d'achat des petits SUV 2022 avec les vingt cinq modèles du marché. Renault Captur et Peugeot 2008 dominent cette catégorie, mais les outsiders sont nombreux.
On croit souvent que Seat n’a été qu’une filiale espagnole de Fiat, sans aucune marge de manœuvre. Or, bien avant sa reprise par VW en 1982 (40 ans déjà !), la marque ibérique a produit des autos bien spécifiques, et parfois des sportives alléchantes.
Le but de ce guide est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ? Pas si difficile de le savoir, en allant piocher sur les sites des constructeurs un par un, mais long, très long, et encore plus en se déplaçant. Nous vous facilitons la tâche, tout simplement.