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Tesla. Hausses de prix sur des Model S et Model X

Les deux fleurons de la gamme Tesla connaissent des évolutions tarifaires. Hausse et baisse au programme selon les versions pour la Model S, augmentation des prix uniquement pour le SUV Model X. Ces véhicules seront livrés dès 2022 avec vraisemblablement le nouveau volant Yoke.

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Le prix de la Tesla Model S version Grande Autonomie grimpe de 5 000 €, soit 94 990 €. A contrario, celui de la Model S Plaid baisse de 10 000 € pour s’afficher à 129 990 €.

La valse des prix se poursuit chez Tesla. La marque automobile du charismatique Elon Musk est coutumière des ajustements tarifaires. Nous évoquions déjà des baisses puis des hausses de prix à l’automne dernier, voici aujourd’hui de nouvelles évolutions. Il n’est pas toujours simple de s’y retrouver. Faisons le point.

Hausse et baisse pour la Tesla Model S 

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En France, la grande berline électrique n’est proposée qu’en deux versions.

Concernant la grande berline Tesla Model S, qui a été restylée en janvier 2021, la version Grande Autonomie subit une hausse de 5 000 €, ce qui porte son prix d’appel à 94 990 €. A contrario, la déclinaison de pointe Plaid à trois moteurs bénéficie d’une baisse de 10 000 €. Son prix de base s’établit donc aujourd’hui à 129 990 €. Pour mémoire, la première dispose d’un rayon d’action de 652 km, d’une vitesse de pointe de 250 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 3,2 s. La seconde est créditée respectivement de 628 km, 322 km/h et 2,1 s.

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Le Model X devient plus cher

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Les choses sont plus simples pour l’imposant SUV Tesla Model X, puisque ses tarifs augmentent. N’espérez pas de ristourne au programme. Dans les faits, le Tesla Model X Grand Autonomie est facturé 10 000 € de plus, soit un prix d’appel de 104 990 €, tandis que la version de pointe, Tesla Model X Plaid, réclame 8 000 € en sus, soit une addition désormais fixée à 119 990 €. La fiche technique du premier indique une autonomie de 580 km, une vitesse maximale de 250 km/h et un 0 à 100 km/h expédié en 3,9 s. Le second affiche respectivement 547 km, 262 km/h et 2,6 s.

Le volant Yoke de série en 2022 ?

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Présenté lors du restylage du début d’année, le nouveau volant « Yoke » devrait arriver en France sur les Model S et Model X.

Le constructeur Californien de véhicules électriques premium ne donne aucune explication sur les fluctuations tarifaires de ses deux modèles haut de gamme, dont les livraisons n’interviendront pas avant le premier trimestre 2022. D’ici là, comme à la Bourse, les prix peuvent encore évoluer à la hausse comme à la baisse. Notons que les futurs modèles devraient disposer du nouveau volant Yoke. Contactée par L’argus, l’équipe de communication de Tesla nous a indiqué ne pas avoir eu de contre-ordres pour l’homologuer. Il s’agirait alors de la seule voiture neuve du marché, actuellement en vente, à ne pas avoir de cerceau rond !

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