Tesla vient d’annoncer un investissement de 3,6 milliards de dollars pour son usine située dans le Nevada. Celle-ci va s’agrandir avec deux nouveaux sites de production, un premier destiné aux nouvelles batteries 4680 et un second qui accueillera l’assemblage de son camion électrique, le Semi. Ce qui montre l’énorme ambition de Tesla pour les années à venir pour rester leader de la voiture électrique.
Depuis quelques mois, la situation est assez ambivalente pour Tesla. Si la marque a battu son record de ventes en ayant livré plus d’un million de voitures dans le monde entier en 2022, elle a également connu de nombreuses difficultés, notamment en fin d’année. En effet, les ventes ont fortement baissé, notamment en Chine et aux Etats-Unis, entraînant une forte chute des prix afin d’écouler les stocks de Model 3 et Model Y qui s’accumulaient. IOn s’attendait même à ce que l’entreprise vive la pire année de son histoire en 2023, en raison notamment de la concurrence grandissante des marques chinoises. Mais c’était sans compter sur les énormes baisses de prix qui ont permis de faire repartir la demande à la hausse.
Un lourd investissement
C’est notamment pour cela que l’entreprise vient tout juste d’annoncer un nouvel investissement colossal, de 3,6 milliards de dollars, soit l’équivalent de 3,3 milliards d’euros selon le taux de change actuel. Comme le rappelle le site Electrek, nous sommes alors très loin des plans initiaux de Tesla, qui prévoyait alors d’investir seulement 3,5 milliards de dollars dans cette usine, afin de produire 35 GWh de batteries chaque année, en employant 6 500 personnes. Cet investissement permettra de grimper à 100 GWh de batteries par an.
Tesla prévoit jusqu’à 250 GWh par an après l’extension de son usine de Berlin. De quoi équiper près de 4 millions de voitures par an, en plus du million permis par cette future usine au Nevada.
Un camion électrique et de nouvelles batteries
Tesla précise dans son post que deux nouvelles usines seront construites. La première produira les nouvelles batteries 4680, qui équipent déjà quelques Model Y produites à Austin au Texas. En décembre dernier, 868 000 cellules avaient été produites en une semaine, permettant d’équiper environ 1 000 véhicules. Avec une production supplémentaire dans le Nevada, le rythme devrait alors continuer à s’accélérer, permettant de démocratiser ces batteries moins chères et offrant une meilleure densité, et donc une autonomie accrue.
Une fois ces travaux terminés, Tesla projette de pouvoir assembler cinq camions électriques par semaine. Au total, ce sont alors 500 unités qui devraient être produites par an aux États-Unis, alors que les commandes ne sont pour l’instant pas encore ouvertes en Europe. Lorsque ce sera le cas, Tesla devra alors rivaliser avec des marques plus traditionnelles, comme Volvo et Renault Trucks. Néanmoins, cette dernière propose pour l’instant des modèles plus petits, destinés à d’autres usages et des voyages plus courts. Car pour rappel, le Semi serait capable de parcourir jusqu’à 800 kilomètres en une seule charge avec un chargement de 37 tonnes.
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