L'un des véhicules entièrement électriques de PepsiCo a parcouru près de 600 miles avant de devoir être rechargé.
Un Tesla Semi de PepsiCo a parcouru plus de 1 610 km en une seule journée. Ce chiffre a été enregistré par l’équipement de surveillance installé dans le cadre du programme Run On Less du North American Council for Freight Efficiency (NACFE), qui vise à découvrir l’efficacité réelle des camions à zéro émission.
Après environ une heure de charge, la batterie a atteint 47%. Le camion s’est remis en route peu de temps après, parcourant encore 267 km, ce qui a ramené le niveau du SoC à seulement 2,6%. Une recharge d’une heure et demie a suivi, portant le niveau de la batterie à 88,6% et permettant de parcourir à nouveau 574 km. Avec un niveau de batterie à 18%, le camion s’est arrêté une nouvelle fois pour une recharge, cette fois en augmentant le SoC à 51,5%, ce qui a permis de parcourir les 268 derniers kilomètres de la journée, en s’arrêtant avec 15% de batterie restante.
En comparaison, l’un des Freightliner eCascadias exploités par Schneider a parcouru un total de 300 km le deuxième jour du programme, effectué 15 livraisons et terminé la journée à 20h42 avec 18% de batterie restante, sans s’être arrêté pour recharger sa batterie au cours de la journée. Les trois Tesla Semi qui ont participé à l’étude font partie du dépôt de PepsiCo à Sacramento, avec d’autres participants, notamment l’entreprise de logistique Schneider National avec le Freightliner eCascadia, l’entreprise de distribution d’entreposage Performance Team avec le Volvo VNR, et bien d’autres encore.
Source: Run On Less
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