Un pilote amateur, fan d’allemandes et de japonaises, a décidé de casser sa tirelire pour réaliser un swap improbable : prendre une BMW M3 E30 et changer son moteur pour un bloc de … Honda S2000 ! A quoi ressemble le résultat sur la piste ? Rendez-vous sur le tracé du Nürburgring avec Misha Charoudin, pilote local, pour le savoir.
240 ch pour 950 kg : la transplantation s’est bien passée
Cette improbable BMW M3 E30 cache un moteur qui n’a rien à voir avec le 4 cylindres 2.3 L de 200 ch original. Le compartiment moteur cache un K20, un 4 cylindres 2.0 de 240 ch provenant d’une Honda S2000. Pour le reste, peu de modifications sont à noter. Les BBS RK cachent un système de freinage venant d’une BMW M3 E46, tandis qu’à bord, seuls un arceau cage, deux sièges baquets et un volant tulipé sont à mentionner.
Si le bloc japonais est entièrement d’origine, la caisse, elle, a été allégée : environ 950 kg sur la balance. 240 ch pour moins d’une tonne, cela représente un rapport poids/puissance digne d’une supercar ! Il n’y a plus qu’à l’essayer sur circuit… et c’est là que Misha Charoudin entre en scène !
Il connait le tracé comme sa poche et envoie cette « BMW M3 S2000 » dans ses derniers retranchements, jusqu’à 9000 tours/min.