Volkswagen charge voiture électrique © © Volkswagen
Volkswagen vient de communiquer sur une batterie développée par son partenaire QuantumScape, et qui affiche une longévité inédite.
L’un des problèmes affichés par les véhicules électriques est la perte d’autonomie de la batterie au fil des années d’utilisation. Les constructeurs estiment en effet qu’une batterie lithium-ion qui aurait effectué 1000 cycles, ce qui correspond à peu près à une décennie d’utilisation, voit sa capacité de stockage tomber à environ 70% de sa capacité d’origine. Un problème qui pourrait être réglé à l’avenir par une batterie à l’état solide made in Volkswagen.
500 000 kilomètres, et une batterie quasiment toujours intacte
Les batteries à l’état solide seraient-elles l’avenir des voitures électriques ? On peut penser que oui, si l’on regarde l’annonce que vient de faire Volkswagen. L’entreprise américaine QuantumScape, dont le groupe allemand est l’actionnaire majoritaire, a réussi des tests sur sa batterie à semi-conducteurs montrant qu’elle gardait 95% de sa capacité au bout de 1000 cycles.
Comme l’explique le constructeur automobile, « pour une voiture électrique d’une autonomie de 500 km à 600 km en cycle WLTP, cela correspond à une distance totale de plus d’un demi-million de kilomètres. »
Conduite voiture Volkswagen © © Unsplash / Julian Hochgesang
© Unsplash / Julian Hochgesang
Il va falloir encore patienter
Pour arriver à ce résultat, QuantumScape a testé des cellules avec différents nombres de couche, pour arriver finalement à cette cellule à 24 couches, qui apparaît comme la solution gagnante. Et qui pourrait lui donner une avance par rapport à la concurrence.
« À notre connaissance, aucune autre batterie lithium-métal pour l’automobile n’a montré une telle rétention de l’énergie de décharge sur un nombre de cycles comparable, dans les mêmes conditions » s’est ainsi félicité le fondateur et président QuantumScape Jagdeep Singh.
Reste que pour le moment, il s’agit d’une expérience laboratoire. « Nous avons encore du travail à faire pour mettre cette technologie sur le marché » avoue le dirigeant. Alors, quand pourra-t-on voir une Volkswagen ID.7 équipée de cette batterie ?
Source : Volkswagen, PC Mag
