Le 19/06/2023 à 08:52, modifié le 19/06/2023 à 09:10
Il faut bien l’avouer, depuis l’époque des GTI ou TDI, Volkswagen a opéré un sacré tournant dans son histoire, vers un monde ambitieux et quasi inévitable qui se conjugue désormais à la fée électricité.
C’est dans la belle région de Collioure, et près de Narbonne, dans les étangs de Bage que nous avons découvert, ou plutôt redécouvert ce modèle qui mérite aujourd’hui beaucoup plus d’attention.
Et puis son prix a toujours été un peu élevé, notamment face à une Tesla Modèle 3 plus compétitif. Il s’est vendu en 2022, sur le vieux continent 216 000 ID3, 16000 seulement en France, deux fois moins que le modèle américain.
L’idée du nouveau modèle ? Offrir plus d’équipements de série en revanche pour un tarif en moyenne inférieur de 3100 euros… Régulateur de vitesse adaptatif, camera de recul, aide au stationnement, clim auto, siège électrique, etc etc etc…
Evidemment, aussi se pose la question du temps de la recharge, ici désormais en progression. L’ID.3 est plutôt très facile à prendre en main, toujours confortable sur les longues distances. Mais les 204 chevaux ne sont pas de trop…
L’ID.3 ne manque donc pas d’idées : un nouveau départ, une bonne polyvalence, avec en prime un bonus de 5000 euros pour le modèle d’entrée de gamme… Un modèle qui devrait un rythme de vente plus adapté à ses ambitions.