- Un ID.Buzz qui frôle les 5 mètres de long
- Plus de puissance et une variante GTX en 2024
- D’autres nouveautés présentées
Volkswagen présente lors d’une journée internationale dédiée au mythique Combi sa nouvelle variante de l’ID.Buzz : une version à empattement rallongé, enfin capable d’accueillir jusqu’à sept passagers.
Dès la présentation de l’ID.Buzz en 2022, de nombreuses voix se sont élevées sur la capacité du véhicule. Alors que les Combi ont toujours été considérés comme des grands voyageurs pouvant embarquer des familles nombreuses ou des bandes d’amis, le Combi moderne électrique ne disposait que de cinq sièges. Mais Volkswagen se voulait rassurant, affirmant qu’une variante longue à sept places était bien à l’étude. Après quelques mois d’attente, la voici enfin !
Un ID.Buzz qui frôle les 5 mètres de long
C’est à l’occasion d’une nouvelle journée internationale, le “International Volkswagen Bus Day” ce 2 juin, que la marque révèle aux États-Unis son ID.Buzz rallongé. Le modèle marque d’ailleurs le retour des minibus VW chez l’Oncle Sam, puisque la marque n’en importe plus en Amérique du Nord depuis la génération T4 il y a 20 ans. La présentation a lieu à Huntington Beach, un spot de surf sur la Pacific Coast Highway près de Los Angeles.
L’espace supplémentaire fait aussi grimper le volume de coffre, qui passe à 1 340 litres en configuration 5 places (contre 1 121 l pour l’ID.Buzz court), voire 2 469 litres lorsque le second rang est aussi replié. Lorsque les sept sièges sont en place, le volume reste convenable avec 306 litres. Les deux ID.Buzz mesurent 1,99 m de large sans rétroviseurs extérieurs et jusqu’à 1,93 m de haut selon l’équipement. Et malgré son gabarit d’armoire normande, l’ID.Buzz long atteint un coefficient de traînée de 0,29.
Plus de puissance et une variante GTX en 2024
Mais ce n’est pas tout ! Volkswagen précise qu’une version GTX de l’ID.Buzz sera également disponible dès 2024, avec une transmission intégrale et deux moteurs développant une puissance cumulée de 339 ch. Grâce à cette motorisation, le 0 à 100 km/h tomberait à 6,4 s.
D’autres nouveautés présentées
Parmi les autres nouveautés présentées, Volkswagen dévoile un affichage tête haute, un système d’infodivertissement amélioré, une nouvelle pompe à chaleur et une fonction de stationnement à distance via smartphone. Un nouveau toit ouvrant panoramique avec verre opacifiant, mesurant 1,5 mètre carré, est également disponible sur cette version. C’est le plus grand toit en verre jamais construit par Volkswagen. Le verre intelligent peut être changé de transparent à opaque et vice versa à l’aide du curseur tactile sur l’écran ou de l’assistant vocal. Volkswagen précise que les versions nord-américaines seront également dotées de sièges climatisés et d’un logo Volkswagen illuminé à l’avant.
Dans trois semaines, l’ID.Buzz long fera sa première apparition européenne à Hanovre, en Allemagne, à l’occasion du Volkswagen Bus Festival (du 23 au 25 juin). C’est d’ailleurs dans cette ville qu’est produit l’ID.Buzz dans toutes ses versions. La commercialisation débutera en 2024, à un tarif que nous ne connaissons pas encore.