Volkswagen en rupture de stock de véhicules électriques
Le Volkswagen ID.Buzz fraîchement présenté pourrait être durement impacté par cette rupture de stock.
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ID. Buzz 2022
Volkswagen ID. Buzz 2022 face avant
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Volkswagen ID. Buzz 2022 de profil
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Volkswagen ID. Buzz : les tarifs en France
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Volkswagen ID. Buzz 2022 intérieur
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ÉLECTRIQUE Volkswagen ID. Buzz
Pro 77 kWh – 204 ch
56 990 € / 54 990 € *
* Vrai prix d’achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo.
Le style néo-rétro de l’ID. Buzz fait tourner les têtes et lever les pouces.
Mais attention, il faut passer à la caisse pour bénéficier de la livrée bicolore.
Avec 2,4 tonnes sur la balance, ce van électrique, qui partage sa plate-forme avec les ID. 3/4/5, n’est pas aussi vif que Buzz l’Eclair…
Bel agrément de conduite malgré tout, avec un niveau de confort plutôt satisfaisant et une étonnante maniabilité.
Volkswagen ID.2 (2025) : la petite citadine électrique arrive !
L’ID.5 GTX de chez Volkswagen
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Autonomie électrique sur autoroute
La Volkswagen ID.4 GTX finit septième.
Source : Wheelsage
Le préparateur allemand Irmscher s’est attaqué au nouveau Volkswagen ID.Buzz, pour le transformer en un van aménagé au look sportif.
Crédit photo : Irmscher
Le Volkswagen ID.Buzz signé Irmscher se distingue par une livrée extérieure plus sportive.
Crédit photo : Irmscher
Volkswagen le confirme, son ID. Buzz 100% électrique aura bien sa déclinaison « GTX » ! Avec un moteur sur chaque essieu, la puissance totale devrait atteindre les 299 ch, tout comme l’ID.4 et l’ID. 5 GTX.
Chez Volkswagen, ils ne perdent pas de temps avec leur nouveau combi 100 % électrique ! Dévoilé au début de l’année, l’ID.Buzz arrive enfin sur nos routes d’ici la fin de l’année. Et la firme allemande confirme déjà qu’une version « GTX » sera à l’honneur.
Une version de 299 ch confirmé
C’est lors d’une présentation que la division « utilitaire » de Volkswagen a diffusé plusieurs images assez claires quant aux futures déclinaisons du modèle. Sur ces clichés, on peut alors apercevoir un ID.Buzz normal avec un trait à l’arrière dessinant une silhouette d’une version allongée.
Volkswagen a montré une photo du volant portant le label GTX. Dans le même temps, la photo de la version allongée porte la mention « AWD – All Wheel Drive » (4 roues motrices).
Tout comme l’ID.4 et l’ID.5, le combi électrique de Volkswagen aura droit à une version « ultime » avec encore plus de puissance. Sur ses deux SUV, le constructeur a lancé les versions GTX plusieurs mois avec les versions de série. Pour rappel, si l’on prend un ID.5 par exemple, la version « Pro » dispose de 174 ch (128 kW), suivi de la version « Pro Performance » de 204 ch (150 kW) et enfin de la déclinaison « GTX ». Cette dernière dispose du dual motor, avec un bloc électrique sur chaque essieu : à l’arrière la puissance est de 204 ch (150 kW) et 109 ch (80 kW) à l’avant. Au total, la puissance cumulée s’élève à 299 ch. Et le Buzz devrait profiter de la même version GTX avec le même niveau de puissance et 460 Nm de couple !
Volkswagen ID. Buzz GTX, long-wheelbase variants teased https://t.co/Aqrd6ILhsT
— Suchana News (@suchana_news) October 17, 2022
Avec sa batterie de 111 kWh, l’ID.Buzz GTX pourrait alors approcher des 600 km d’autonomie selon le cycle WLTP.
Une version longue également prévue
Sur les photos, les portes à faux semblent parfaitement identiques. nous pouvons en conclure que c’est l’empattement qui sera allongé. Une seconde image indique clairement que cet ajout d’espace est dédié à une troisième rangée, portant la capacité à 7 places.
Actuellement, le Volkswagen ID.Buzz affiche une longueur total de 4,71 mètres pour un empattement de 2,99 mètres. Afin de loger la rangée supplémentaire, le van électrique devrait alors dépasser largement les 5 mètres de long. Ainsi allongé, la batterie pourrait de son côté grandir aussi et passé de 77 kWh à 111 kWh sur l’ID.Buzz Long.
It seems VW is also planning a seven-seat version of the ID. Buzz with the standard wheelbase. https://t.co/m3bWv1Tj2x
— Motor1 (@Motor1com) October 14, 2022
