Tel un Range Rover, le Volkswagen ID. Buzz se déclinera lui aussi en deux longueurs. La version XL étirée à quasiment 5 mètres vient d’être débusquée par nos photographes espions.
La marque de Wolfsburg complètera l’offre aussi bien pour les particuliers (ID. Buzz) qu’à destination des professionnels (ID. Buzz Cargo) d’une variante allongée. Cette dernière, encore plus accueillante, vient tout juste d’être débusquée par nos photographes espions.
Entrez par la grande porte !
Dans les faits, cette version « L2 » repose sur un empattement majoré de 25 cm. Tout le reste de la carrosserie demeure identique à celle de l’ID. Buzz « L1 ». Ce qui explique que les prototypes captés par les téléobjectifs de nos paparazzis circulent sans le moindre camouflage. Pour mémoire, sur le fourgon standard, la longueur des portes latérales coulissantes est à peine plus imposante que celle des portes avant.
Cela n’est évidemment plus le cas pour l’ID. Buzz LWB (long wheelbase) dont la longueur de 4,96 m est alors strictement identique à celle de son homologue thermique le Volkswagen Transporter T6.1. Tablez même sur 5,30 m pour la Caravelle qui en découle. L’ID. Buzz ne s’alignera pas, il n’aura pas de version « L3 ».
5, 6 et 7 places pour l’ID. Buzz XL
Un Volkswagen ID.Buzz GTX 7 places de 5 mètres sera commercialisée à l’automne 2023.© Volkswagen
Le Volkswagen ID.Buzz allongé proposera aux familles recomposées (…ou pas) trois aménagements intérieurs. Une configuration à 5 places, une à 6 sièges de type captain chairs avec chacun une paire d’accoudoirs et logiquement – ce sera d’ailleurs sa vocation première – à 7 places.
Volkswagen le destinera prioritairement au marché nord-Américain, mais le « grand » ID. Buzz sera aussi disponible par la suite en Europe. Il sera officiellement dévoilé au printemps pour arrivera dans les concessions à l’automne. Reste à connaître la différence de prix entre les deux longueurs…
