- Il est très rare de voir une Fiat Duna
- L’histoire de cette voiture commence au milieu des années 1970 au Brésil
- Le projet de remplacement de la Fiat 147, version sud-américaine de la 127, est né à Belo Horizonte
- Les ingénieurs Fiat ont décidé de s’inspirer du succès de l’Uno
- Le nouveau modèle est doté d’une suspension, d’une carrosserie et d’une plate-forme renforcées
- Elle devait pouvoir affronter les routes accidentées d’Amérique du Sud
- En 1985, le modèle a fait ses débuts en Argentine sous le nom de Duna
- Au Brésil et dans d’autres pays d’Amérique du Sud, elle s’appelle Premio
- Il s’agit initialement d’une voitures à 3 portes
- Rapidement, cependant, des versions à quatre portes, pick-up, fourgonnette et break ont vu le jour
- En Amérique du Sud, cette voiture est appréciée et a été achetée par beaucoup de gens
- Fiat, à ce moment-là, a flairé l’affaire et a commencé à importer la Duna en Europe
- Sur le Vieux Continent, en revanche, les choses ne se sont pas passées pas comme on l’espérait à Turin
- La Duna a été retirée du marché italien en 1991, quatre ans seulement après ses débuts
Il est très rare de voir une Fiat Duna
L’histoire de cette voiture commence au milieu des années 1970 au Brésil
Le projet de remplacement de la Fiat 147, version sud-américaine de la 127, est né à Belo Horizonte
Les ingénieurs Fiat ont décidé de s’inspirer du succès de l’Uno
Le nouveau modèle est doté d’une suspension, d’une carrosserie et d’une plate-forme renforcées
Elle devait pouvoir affronter les routes accidentées d’Amérique du Sud
En 1985, le modèle a fait ses débuts en Argentine sous le nom de Duna
Au Brésil et dans d’autres pays d’Amérique du Sud, elle s’appelle Premio
Il s’agit initialement d’une voitures à 3 portes
Rapidement, cependant, des versions à quatre portes, pick-up, fourgonnette et break ont vu le jour
En Amérique du Sud, cette voiture est appréciée et a été achetée par beaucoup de gens
Fiat, à ce moment-là, a flairé l’affaire et a commencé à importer la Duna en Europe
Sur le Vieux Continent, en revanche, les choses ne se sont pas passées pas comme on l’espérait à Turin
