Prix Opel Grandland (2024) : moins cher qu'un Peugeot 3008
Le Grandland offre une habitabilité supérieure et un prix d’entrée de 37 000 euros, légèrement inférieur à celui du 3008.
Toutes les versions 100 % électrique du Grandland bénéficieront du bonus écologique en France.
Comparé au Grandland de première génération, ce nouveau modèle est plus long de 17 cm, atteignant 4,65 mètres, mais il est aussi plus large et plus haut.
À l’intérieur de ce Grandland, le bond technologique se fait également ressentir. Face au conducteur, on retrouve un écran de 10 pouces où sont retranscrits les différents éléments relatifs à la conduite.
Le cousin technique du Peugeot 3008, l’Opel Grandland, est désormais disponible à la commande en France moyennant 37 000 euros en prix de base.
En France, l’Opel Grandland vit dans l’ombre de son cousin technique, le Peugeot 3008, depuis quelques années. En 2024, nos deux protagonistes se sont renouvelés, et la hiérarchie ne devrait pas changer, d’autant plus que Peugeot annonce d’ores et déjà un bon démarrage pour son SUV, avec environ 67 000 commandes de 3008 à travers l’Europe.
Le Grandland, qui vient à peine d’être lancé, connaîtra un succès sans doute moindre, mais ce dernier a tout de même plusieurs atouts par rapport à son frangin, à commencer par une meilleure habitabilité et un prix (légèrement) plus doux. À partir de 37 000 euros, contre 38 490 euros pour le 3008 en version micro-hybride de 136 ch.
Simple rappel, l’Opel Grandland de précédente génération, sorti en 2017 avec un moteur essence de 130 ch débutait, en finition de base, à 25 750 euros. Comme quoi, Opel n’a pas échappé à la flambée des prix des voitures neuves non plus.
L’Opel Grandland en quelques mots
Comparé au Grandland de première génération, ce nouveau modèle est plus long de 17 cm, atteignant 4,65 mètres, mais il est aussi plus large et plus haut.À l’intérieur de ce Grandland, le bond technologique se fait également ressentir. Face au conducteur, on retrouve un écran de 10 pouces où sont retranscrits les différents éléments relatifs à la conduite. Au centre du tableau de bord, on retrouve un écran mesurant 16 pouces (sur la version haut de gamme “GS”) qui donne accès aux différentes fonctions de la voiture.Quant à la capacité du coffre, cette dernière est de 550 litres en configuration normale et peut grimper jusqu’à 1 641 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Côté motorisations, on retrouve le 1,2 Turbo Hybrid de 136 ch avec micro-hybridation. Comme pour le 3008, l’hybride rechargeable est aussi de la partie avec le 1.6 litre de 195 ch étayée d’un moteur électrique de 125 ch. En électrique, Opel propose un moteur électrique de 213 ch et laisse le choix entre deux batteries. La plus petite, de 73 kWh, promet 523 km d’autonomie, tandis que plus grosse, de 82,2 kWh, annonce 585 km. Pour le moment, la grosse batterie de 98 kWh du e-3008 et ses plus de 700 km d’autonomie, n’est pas de la partie.
Quels prix ?
Le nouvel Opel Grandland est décliné en deux niveaux de finition : “Édition” et “GS”. Forcément, avec seulement deux finitions et un prix d’entrée aussi élevé, la dotation de série est généreuse. Preuve en est, dès le niveau “Édition”, nous retrouvons la climatisation automatique bi-zone, l’instrumentation digitale et l’écran central de 10 pouces chacun, des jantes de 19 pouces ou encore, pour la version électrique, un chargeur embarqué triphasé de 11 kW et un câble de recharge Mode 3 en 22 kW. La finition “GS” passe un cap et offre des prestations haut de gamme, avec notamment la peinture bi-ton, les feux Matrix LED, les vitres arrière surteintées, un nouvel écran de 16 pouces, une caméra de recul à 180° ou encore la navigation connectée.
Au niveau des tarifs, l’Opel Grandland démarre à 37 000 euros avec le 1,2 litre micro-hybride de 136 ch, soit 1 490 euros de moins que le 3008. La version hybride commence à 41 990 euros, tandis que l’électrique avec la petite batterie réclame 42 990 euros et 45 990 euros avec la plus grosse (uniquement disponible en haut de gamme “GS”).
Crédit photo : Opel
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