La Peugeot 408 se convertit à l’électrique au Salon de Paris et inaugure une nouvelle batterie lui assurant un rayon d’action de 453 km.
Malgré une progression plus faible cette année, l’offre électrique croît, notamment chez Peugeot. C’est au tour de la 408 de proposer cette technologie, un crossover qui a du mal à trouver son public qui lui préfère les « vrais » SUV.
Quoi qu’il en soit, cette E-408 accueille sous son capot l’électromoteur synchrone à aimants permanents de 210 ch déjà vu dans le E-3008 notamment. Selon le mode de conduite adoptée, la puissance varie : 170 ch en Eco, 190 ch en Normal et 210 ch en Sport.
À partir de 43 900 €
Cette Peugeot E-408 est facturée à partir de 43 900 € en finition Allure et 45 900 € en GT, ce qui lui permet de bénéficier du bonus écologique de 4 000 €. Un BMW iX2 démarre à 46 950 € avec une autonomie proche, mais une Tesla Model 3 évoluant jusqu’à 513 km tout en étant plus performante s’affiche actuellement 39 990 €. La vie ne sera donc pas facile pour cette nouvelle Peugeot.
J’aime
Le profil de cette Peugeot 408 ne plaît pas à tout le monde, mais il faut avouer qu’elle a de la personnalité.
Je n’aime pas
Même s’il protège efficacement la carrosserie, cet élément en plastique manque clairement de finesse.
L’instant Caradisiac : Made in France
Toutes les voitures exposées sur le stand Peugeot du Mondial de l’auto arborent un habillage complet reprenant le lion du logo aux couleurs de la France. Quel est alors le message ? Tout simplement indiquer que ces autos sont fabriquées en France. Toutefois, une seule voiture restera ainsi décorée pendant les journées publiques.