Les poignées de porte ne se déploient apparemment qu'en cas de besoin
Quelqu’un a-t-il dégradé une berline Mercedes à la bombe aérosol ? C’est ce qu’il semble à première vue, mais notre photo de couverture montre un important modèle d’avenir : la CLA électrique, le premier modèle basé sur la nouvelle Mercedes Modular Architecture (MMA). La marque à l’étoile présente maintenant cette voiture à peine camouflée lors d’un festival de mode à Hyères, dans le sud de la France.
La forme de base de la voiture diffère étonnamment peu des modèles Mercedes actuels – surtout si l’on se souvient de la radicalité de la rupture stylistique qui sera opérée par BMW avec la Neuen Klasse (Nouvelle Classe). Pour la nouvelle CLA, Mercedes mise apparemment sur la continuité.
Mercedes CLA actuelle (facelift de 2023)
Mercedes Concept CLA Class (2023)
Les nouvelles images ne révèlent toutefois pas encore de nombreux détails qui, ensemble, constituent l’apparence de la nouvelle venue, comme la signature lumineuse en forme d’étoile ou la surface de la calandre qui, dans l’étude, présentait un motif d’étoile illuminé.
Mercedes CLA sur base MMA en prototype
On peut cependant voir que les poignées de porte, en marche et verrouillées à l’arrêt, seront probablement posées à plat dans la carrosserie ; apparemment, elles ne se déploient que lorsqu’elles sont nécessaires – elles ressemblent alors à la photo du prototype du CLA ci-dessus. On peut également voir que les moulures latérales ressemblent beaucoup à celles du modèle actuel.
En vue latérale, il n’y a guère de différence entre l’ancienne et la nouvelle CLA. Le coupé actuel (il existe aussi le break CLA Shooting Brake) mesure 4,69 mètres de long et a un empattement de 2,73 mètres. La hauteur est de 1,43 mètre. Si l’on ne se trompe pas, les proportions restent inchangées, le nouveau modèle ne sera donc pas beaucoup plus haut et rondouillard en raison de la présence de la batterie dans le soubassement.
À l’arrière, le nouveau CLA reçoit apparemment une ligne lumineuse continue et, à gauche et à droite, deux feux arrière ronds, probablement également avec une signature lumineuse en forme d’étoile. Ici, la différence avec le modèle actuel et ses feux arrière de grande taille est tout de même évidente.
En ce qui concerne la technologie, on sait pour l’instant que la voiture sera dotée d’une architecture 800 volts, ce qui assurera une charge rapide. Outre les versions électriques, il y aura également des versions thermiques et des hybrides rechargeables, car la plateforme est d’abord électrique, mais pas uniquement électrique.
De plus, la nouvelle chaîne cinématique eATS 2.0 avec boîte à deux vitesses est utilisée. L’étude Concept CLA disposait d’un moteur à aimant permanent de 175 kW sur l’essieu arrière. En outre, on peut s’attendre à des autonomies allant jusqu’à 750 km.
À titre de comparaison, l’EQE peut parcourir jusqu’à 690 km avec une batterie de 96 kWh et l’EQS, avec sa batterie de 118 kWh, un maximum de 816 kilomètres.
Poignées de porte intégrées : c’est probablement le détail le plus intéressant des nouvelles images
Mercedes est le sponsor du 39ème Festival d’Hyères. Lors de ce festival de la mode, outre les collections des finalistes du concours, la nouvelle Mercedes CLA au look camouflage a été présentée. Aucune information n’a été donnée sur le nouveau modèle. Mais la nouvelle CLA ne sera pas lancée avant 2025, et de nombreux autres teasers devraient suivre d’ici là.
Les véhicules MMA seront d’abord construits à Rastatt, puis à Kecskemét (Hongrie) et à Pékin.
En conclusion
Mercedes propose déjà un grand nombre de voitures électriques sur le marché, de l’EQB au SUV EQS. Elles sont toutefois toutes assez hautes – même les berlines EQE et EQS mesurent 1,51 mètre de hauteur. La Mercedes CLA électrique pourrait être plus basse, ce qui devrait profiter non seulement à l’aérodynamisme, mais aussi à la dynamique de conduite. On attend avec impatience de voir ce nouveau venu.
Source: Mercedes
