Kia EV3, à partir de 35 990 euros pour le concurrent du Peugeot E-2008

Quelques mois après sa présentation, le Kia EV3 est désormais disponible à la commande. Proposé à partir de 35 990 euros, ce SUV compact 100 % électrique dispose d’une autonomie pouvant dépasser, suivant les versions, les 600 km.

Avec l’EV3, Kia s’attaque au segment des SUV compacts 100 % électriques. Dévoilé fin mai, il est présenté au public pour la première fois à l’occasion de l’édition 2024 du Mondial de l’Auto de Paris (du 14 au 20 octobre 2024).

Avec une longueur de 4,30 m, pour 1,84 m de largeur et 1,57 m de hauteur, il vient clairement jouer dans la cour du Peugeot E-2008, notamment. Le moteur électrique de 150 kW (204 chevaux) du Kia EV3 peut être associé, au choix, à une batterie de 58,3 kWh ou 81,4 kWh. Il ainsi peut parcourir jusqu’à 436 km, en version Autonomie Standard, voire jusqu’à 605 km, en version Autonomie Longue.

Embarquant un système de recharge ultra-rapide 400V, il peut récupérer jusqu’à 80 % de son énergie en 29 min, dans la version Autonomie Standard, contre 31 min pour la version Autonomie Longue. Le Kia EV3 dispose également d’un système de recharge V2L (vehicule-to-load) permettant d’alimenter divers appareils électriques (ordinateur, vélo, trottinette, etc.).

nouveauté, le mondial de l&039;auto de paris, electriques, android, kia ev3, à partir de 35 990 euros pour le concurrent du peugeot e-2008 L'intérieur du Kia EV3, ici en finition GT-line.

Trois finitions au choix

Question sécurité, le Kia EV3 dispose de toute une panoplie d’aide à la conduite, allant du système de freinage d’urgence, au maintien dans la voie, en passant par l’assistance à la conduite sur autoroute ou la détection d’obstacle en marche arrière.

Proposée à partir de 35 990 euros, contre 39 250 euros pour le Peugeot E-3008 (136 ch, batterie de 50 kWh), le Kia EV3 d’entrée de gamme est notamment équipée de divers équipements de sécurité, de jantes en alliage de 17 pouces, de phares à LED, de rails de toit, d’une climatisation automatique bi-zone, de vitres avant arrière électriques, ou encore d’un système d’infodivertissement compatible Apple CarPlay et Android Auto (triple écran panoramique).

La finition Earth, de milieu de gamme, ajoute un système anticollision avec détection des angles morts, les vitres et la lunette arrière surteintées, les sièges chauffants, tout comme le volant, une clé digitale avec déverrouillage via un smartphone, ou encore le rétroviseur intérieur électrochrome.

Enfin, dans sa finition haut de gamme, GT-line, le Kia EV3 embarque forcément la grosse batterie de 81,4 kWh. Pour le reste, il a alors droit à des jantes en alliage de 19 pouces, à l’assistance active à la conduite sur autoroute de niveau 2, au système de freinage d’urgence avec détection des piétons ou cyclistes, à un hayon électrique à ouverture main libre, aux feux arrière LED, sans oublier l’éclairage d’ambiance personnalisable.