- Elle s’appellera Alfa Romeo 33
- Elle s’appellera Alfa Romeo 6C
- Puissance de 792 ch
- Moteurs 100 % électrique
- Puissance entre 700 et 800 ch
- Basée sur une MC20
- 33 exemplaires
- Homologuée route
- Coûte plus d’un million d’euros
Ca y est, l’événement est passé et chacun se fait maintenant son avis sur cette Alfa Romeo 33 Stradale. À présent que l’émotion est retombée, faisons le point sur les rumeurs qui étaient exactes ou fausses.
Elle s’appellera Alfa Romeo 33
Et oui, c’est vrai, et c’est même finalement une des premières informations que l’on avait car lorsqu’il y a environ 8 mois, Alfa Romeo dévoilait le premier teaser de sa supercar, le nom de 33 était déjà évoqué !
Elle s’appellera Alfa Romeo 6C
C’est faux et c’était pourtant un des noms possibles en référence à la 4C, à la 8C et au fait que la supercar est doté d’un V6.
Autre indice qui a mis sur une fausse piste, le teaser ci-dessous qui pouvait suggérer le nom du modèle, qui en réalité était le feu arrière de la 33 Stradale.
Puissance de 792 ch
C’est malheureusement faux ! On pensait qu’avec l’indice laissé par le PDG de la marque sur les réseaux sociaux, additionné au fait que la cousine Maserati MCXtrema pouse le V6 à 740 ch, rende cette puissance plausible.
Moteurs 100 % électrique
C’est vrai ! Dès le début, Alfa Romeo avait annoncé que la supercar serait soit thermique, soit électrique. Ce seront finalement les deux avec 16 modèles thermiques et 16 électriques.
La version électrique est dotée de 3 moteurs, comme sur une certaine Maserati Granturismo Folgore qui affiche des caractéristiques similaires.
Puissance entre 700 et 800 ch
Si c’est comme chez Maserati, la puissance de la 33 Stradale électrique aurait pu aller au-delà et est limitée par les batteries.
Basée sur une MC20
L’information n’a bien sur pas été confirmée officiellement, mais tout le monde s’en doutait avec la monocoque en fibre de carbone, le V6, les dimensions, l’Alfa Romeo 33 Stradale est bien basée sur la Maserati MC20. Donc on peut dire officieusement vrai.
33 exemplaires
16 thermiques, 16 électriques + le modèle qui a été présenté. Les clients pourront la personnaliser : couleur de la carrosserie, couleur des jantes, couleurs des étriers, éléments en carbone apparents, etc. On a hâte de voir la première voiture cliente qui sera produite fin 2024.
Homologuée route
Ouf, oui c’est vrai. Mais on aurait pu en douter un peu quand on sait que la Maserati MCXTrema, aussi limitée en nombre d’exemplaires, plus puissante (et un peu moins chère), n’est pas homologuée pour la route.
Les heureux clients pourront donc en profiter pour le plus grand plaisir des passants.
Coûte plus d’un million d’euros
C’est probablement vrai. Il n’y a aucun chiffre officiel, car il est possible de configurer sa 33 Stradale sur le site d’Alfa Romeo, mais Imparato avait annoncé qu’elle serait « très exclusive et très chère ».
Qu’elle soit à plus d’un million d’euros est probable, car la MCXTrema est à 900 000 € HT. Puis certaines rumeurs ont parlé de 1,4 million en prix de départ, passant à plus de 2 millions d’euros avec la personnalisation… C’est en tout cas l’Alfa Romeo neuve la plus chère jamais produite.
