Alfa Romeo va produire une 4C unique pour les 10 ans du modèle. Baptisé « 4C Designer's Cut », ce projet à trois visages qui aboutira à la fabrication d'une véritable pièce de musée est le fruit du travail d'Alessandro Maccolini du Centro Stile Alfa Romeo et du département Héritage de Stellantis.
Voir les photos
Alfa Romeo s’apprête à présenter une 4C revisitée totalement unique. Focus sur cette auto dont le design s’inspirera de l’une des trois versions imaginées par la firme italienne.
Alfa Romeo
Les nostalgiques de l’Alfa Romeo 4C vont être ravis. La firme transalpine travaille sur un one-off pour célébrer son 10e anniversaire. Commercialisée entre 2013 et 2020, celle qui était parfois qualifiée de « supercar démocratique», a marqué le paysage des sportives par sa philosophie centrée sur le plaisir de conduite, brut, sans aides à la conduite et sans filtres. Disparue du catalogue sans descendance, la 4C fait donc son retour par la grande porte mais en production ultra limitée. Si l’on ignore encore son prix, les 3 versions expérimentales imaginées par le designer Alessandro Maccolini donnent des indications sur la conception de cette voiture unique.
Alfa Romeo 4C : une berlinette rustique et bien née
Le concept-car qui préfigurait l’Alfa Romeo 4C a été présenté au Salon de l’automobile de Genève en 2011. Deux ans plus tard, la marque au Biscione lance la production du modèle qui sera décliné en version Coupé et Spider avant d’être élue plus belle voiture de l’année 2013 dans le cadre du Festival Automobile International. Placée en face des Lotus Evora, Alpine A110 et autre Porsche Cayman, la petite italienne avait de sérieux arguments à faire valoir au-delà de son style. Son poids plume tout d’abord : 895 kg seulement, notamment grâce à l’emploi massif de fibre de carbone, d’aluminium et de fibre de verre. Son petit quatre cylindres turbo de 1750 cm3 fort de 240 ch, associé à une boîte robotisée à double embrayage TCT, lui permettait d’expédier le 0 à 100 km/h en 4,5 s.
Image
L'Alfa Romeo 4C est une berlinette pleine de caractère offrant des sensations de conduite à l'ancienne.
Thomas Antoine/Ace Team
Media Image
Elle n'affichait que 895 kg sur la bascule. Un poids plume qui lui permettait de se montrer très vive avec son petit quatre cylindres turbo de 240 ch.
Thomas Antoine/Ace Team
Le tout dans une ambiance minimaliste où tout était destiné à favoriser l’expérience de conduite à l’ancienne avec une certaine rusticité. Très attachante, à défaut de se montrer la plus efficace, elle rencontrera un véritable succès d’estime malgré des ventes en berne ayant conduit Alfa Romeo à cesser sa production en novembre 2019. Ironie de l’histoire, elle est désormais très recherchée. Un bel exemplaire, peu kilométré, se négocie aujourd’hui entre 75 et 80 000 €, alors que son tarif de base était de 51 500 € à son lancement.
Trois visions du modèle pour une voiture unique
Le projet Designer’s Cut se nourrit du design déjà très réussi de la 4C Coupé pour en tirer le meilleur. Mais le style définitif de cette 4C reste encore un mystère. « Pour réaliser ce modèle unique basé sur la 4C, j’ai identifié trois caractéristiques esthétiques dont je peux m’inspirer », explique le designer Alessandro Maccolini. Cela se traduit par trois itérations du modèle dont la philosophie reprend à sa manière l’ADN de la marque grâce à des éléments de style distinctifs. Ces derniers ne dénaturent en rien le dessin originel de la 4C dont les lignes ont été scrupuleusement conservées.
Parmi les trois variantes imaginées pour concevoir le design de cette 4C unique, la « 4C Tributo » est celle qui adopte le look le plus proche du modèle de série. Alfa Romeo
Comme son nom le suggère, la « 4C Corsa » est clairement celle qui mise le plus sur l'esprit compétition chère à la marque au Biscione. Alfa Romeo
La « 4C Leggenda » est la déclinaison la plus élégante avec son bleu pastel très rétro et ses jantes blanches à bâtons. Alfa Romeo
La « 4C Tributo » est la version la plus traditionnelle. Elle reprend la couleur rouge et s’inspire de l’emblématique 33 Stradale. Le look de la « 4C Corsa » est, quant à lui, issu de l’univers de la course. Elle arbore une livrée gris mat qui met en valeur les formes musclées du véhicule tout en valorisant ses caractéristiques techniques dédiées à la performance. Enfin, la « 4C Leggenda » associe la sportivité à l’histoire du Biscione comme en témoignent sa couleur bleu pastel résolument rétro et ses jantes blanches à bâtons.
La date à laquelle cette 4C unique sera révélée est encore inconnue, tout comme son prix qui ne manquera pas d’être à la hauteur de son exclusivité. En attendant, Alfa Romeo va mettre ses fans à contribution pour recueillir leurs avis sur les réseaux sociaux conformément au souhait du designer italien qui a déclaré « J’ai déjà une idée de ce que je veux développer, mais je veux aussi m’appuyer sur les fans de la marque.» Côté technique, cette 4C très spéciale devrait a priori conserver les spécifications du modèle d’origine auquel elle rend hommage. Sachez qu’il y a encore plus rare que cette Designer’s Cut. En effet, le FCA Hub à Mirafiori en Italie abrite deux prototypes de la 4C Quadrifoglio Verde jamais produite en série.
Tags
