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Alfa Romeo en croissance au 3e trimestre : nos chiffres

alfa romeo en croissance au 3e trimestre : nos chiffres

Si Stellantis a bien détaillé la situation de Maserati lors de son rapport aux investisseurs. Il a été moins loquace concernant Alfa Romeo. La marque italienne a donc fait l’objet d’un communiqué de presse dédié, annonçant +39 % de ventes par rapport à N-1, dont +10 % sur le troisième trimestre de 2023.

Le communiqué précise pour certains pays d’Europe :

  • Italie : + 95,3 %
  • Allemagne + 83 %
  • Belgique + 82 %
  • France + 72 %

Pour la région, la région Afrique-Moyen-Orient + 128 %, dont + 160 % pour la Turquie. Et en Asie, le communiqué indique juste +27 % par rapport au 3e trimestre de 2022.

Concrètement, cela donne quoi ? Commençons pour rappel par les chiffres de 2022. Il s’agissait de la pire année d’Alfa Romeo depuis deux décennies. On peut donc logiquement se féliciter, qu’avec un nouveau SUV Compact, de réussir à faire mieux que l’année précédente. Pour rappel, Jean-Philippe Imparato aimerait atteindre l’objectif de 80 000 à 90 000 ventes en 2023.

alfa romeo en croissance au 3e trimestre : nos chiffres

Mais qu’est ce que cela donne par pays sur le 3e trimestre 2023 ? On n’a pas encore toutes les immatriculations de tous les pays, mais voici tout de même les principaux : Italie, USA, Allemagne, France, Espagne, Turquie et Belgique.

alfa romeo en croissance au 3e trimestre : nos chiffres

On constate que l’Italie porte toujours, de très loin, les ventes d’Alfa Romeo. Aux USA, bien que les premiers Tonale sont livrés depuis juin, que la marque ne décolle pas particulièrement (le chiffre USA peut varier entre 900 et 1000 unités en septembre 2023 selon les sources). En Allemagne les immatriculations sont en légère baisse, idem pour l’Espagne, la Turquie et la Belgique. La France s’en sort correctement.

Le 3e trimestre, bien qu’en progression, semble bien marquer un ralentissement des ventes… attendons de voir la tendance du 4 trimestre.

A la louche, Alfa Romeo a donc dû immatriculer un peu plus de 50 000 véhicules en 3 trimestres. Sauf accident, il serait logique qu’elle dépasse les 70 000 unités en 2023, pour retrouver un niveau de 2019.

Mentions spéciales pour les USA et la Chine. Le premier pays pourrait ne pas rester 2e du classement en 2024 si le Tonale ne rencontre pas son public face au Dodge Hornet, et qui ne sera surement pas séduit par le futur B-SUV. Pour le second, Alfa Romeo s’obstine en ouvrant une nouvelle concession alors que la clientèle n’achète plus les Giulia et Stelvio, ne sera, a priori, pas friante des Tonale, ni du futur B-SUV.

En conclusion, oui Alfa Romeo pourra toujours se féliciter d’une année 2023 forcément meilleure que les précédentes années. Mais elle repart de tellement bas… D’ailleurs, rappelons que le Tonale représente plus de 50 % des ventes et que, sans lui, la marque serait morte.

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