On le sait depuis presque 1 an, Alfa Romeo arrêtera son partenariat avec l’écurie Sauber fin 2023 suite au rachat de cette dernière par Audi, il n’y avait pas de futur possible en Formule 1 pour la marque Alfa Romeo. Cette dernière ne pouvant/ne voulant pas s’acheter une écurie existante et le PDG avait M. Imparato avait déclaré explorer d’autres compétitions pour la marque italienne.
Pourtant, une nouvelle rumeur relayée par RacingNews365 annonce qu’Alfa Romeo pourrait devenir sponsor titre de l’écurie Haas dès 2024, en échange de 20 millions de dollars par an ! Des discussions auraient même dû avoir lieu lors du Grand Prix d’Imola 2023, finalement annulé suite aux inondations. Alors, Haas / Alfa Romeo information crédible ou non ? On vous donne notre avis.
Pourquoi ce n’est pas crédible
«Â Sauber et Alfa Romeo sont de plus en plus fusionnels, et cela apporte d’immenses bénéfices aux deux marques et prochainement sur la piste. »
Alors que le partenariat aurait dû durer au moins jusqu’en 2025, l’arrivée d’Audi a changé la donne. L’écurie suisse s’appellera de nouveau Sauber dès 2024, puis Audi en 2026, et équipé d’un moteur Audi en remplacement du Moteur Ferrari.
Si on avait déjà évoqué la possibilité de migrer Alfa Romeo vers Haas, Jean-Philippe Imparato avait balayé cette possibilité : « Nous aimons la Formule 1, mais nous ne voulons pas sauter d’une équipe à l’autre ». Il ajoutera même plus tard « Alfa Romeo évalue les catégories autres que la Formule 1 ».
Dernière raison de pourquoi Alfa Romeo ne reviendrait pas en Formule 1 : tous les nouveaux modèles seront 100 % électriques dès 2024 avec une gamme complètement électrique en 2027. Quel intérêt d’être présent en F1 qui est un championnat avec des voitures à moteurs hybrides ?
D’autres alternatives à la F1 sont encore possibles pour Alfa Romeo.
Pourquoi c’est crédible
Pourquoi, selon-nous, le partenariat avec Haas est-il crédible ?
Ensuite, le châssis de la Formule 1 Haas est développé et fabriqué par l’italien Dallara. Une entreprise qui a entre autre développé le châssis de la Maserati MC20…
Puis, ce partenariat permettra de pérenniser le contrat de fourniture moteur par Ferrari qui n’aurait plus que Haas comme écurie cliente en 2026 (sauf future annonce).
De plus, rappelons que Haas à un bâtiment chez Ferrari, à Maranello, depuis 2021, avec un certain Simone Resta en directeur technique qui est passé par Ferrari F1 Team, puis Alfa Romeo F1 Team par le passé.
Et enfin, même si les futures Alfa Romeo seront 100 % électriques, la Formule 1 correspond à l’ADN de la marque italienne qui profitera de la visibilité du championnat pour présenter ses futures voitures dans le monde entier, y compris sur des marchés à développer comme l’Amérique du Nord ou encore l’Asie.
Pour toutes ces raisons, l’implication de la marque Alfa Romeo dans l’écurie de Formule 1 Haas aurait tout son sens.