Aston Martin célèbre ses 110 ans avec un nouveau modèle. Dans la lignée de la bestiale Victor, voici la Valour. Look comparable pour cette série limitée à 110 unités qui associe le V12 5,2L biturbo de 715 ch à une boîte mécanique à 6 rapports. Lancement prévu fin 2023.
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Aston Martin présente la Valour, une édition spéciale limitée à 110 exemplaires.
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En 2020, Aston Martin présentait un modèle aux lignes racées inspirées par l’iconique V8 Vantage. Cet exemplaire, dénommé Victor et dérivé de la supercar One-77, n’était cependant qu’un exemplaire unique. Trois ans après, voici la Valour. Derrière ce nom se cache une série limitée à 110 exemplaires dont le look rappelle indéniablement celui du one-off, à quelques détails près. Comme sa devancière, la nouvelle venue à une particularité : elle conserve une boîte manuelle qu’elle combine à un V12, suralimenté cette fois-ci. Une association inédite, et fondamentale du cahier des charges, qui devrait rendre la sportive encore plus désirable.
Un physique musclé
« Valour est une célébration de la passion de la conduite et de l’extraordinaire héritage d’Aston Martin » détaille Lawrence Stroll, le président exécutif d’Aston Martin. Fabriquée entièrement en fibre de carbone, la carrosserie de la sportive marie le langage stylistique contemporain du constructeur britannique avec des éléments très reconnaissables de l’emblématique V8 Vantage et de la légendaire RHAM/1 “The Muncher” du Mans des années 1970.
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Sous certains angles, la Valour rappelle l'iconique V8 Vantage.
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La Valour profite d'un capot largement ajouré pour faire respirer le V12 biturbo qui se cache en dessous.
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A l’arrière, la lunette a disparu au profit d’un panneau ajouré en fibre de carbone. L’aileron queue de canard est très relevé pour améliorer l’appui aérodynamique de la Valour. La poupe massive intègre les originaux feux en pointillés déjà croisés sur la Valkyrie et la Victor. Ils sont reliés par une plaque aluminium ajourée. En partie basse prend place un diffuseur XXL et, en son centre, une triple sortie d’échappement qui peut en option recevoir un traitement à base de céramique. Cette tubulure en acier inoxydable léger a permis d’économiser 7 kg par rapport à un système d’échappement traditionnel, tout en conservant une sonorité envoûtante.
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L'aileron en queue de canard est impressionnant tout comme les trois sorties d'échappement.
Des performances qui restent à connaître
A bord, la biplace fait dans la simplicité. Quoi que… Le carbone est toujours présent en masse et il est possible d’habiller les sièges d’un tweed de laine traditionnel inspiré des revêtements de siège de la DBR1. La pièce maîtresse (et la plus originale) trône au milieu de la console centrale. Il s’agit du levier de la boîte manuelle à 6 rapports chargée de transmettre les 715 ch du V12 biturbo. Si Aston Martin annonce un couple de 753 Nm, il ne livre aucun détail sur les performances.
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La boîte mécanique à 6 rapports est la pièce maitresse de l'habitacle.
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Le constructeur confirme la présence d’un différentiel mécanique à glissement limité et des contrôles de traction et de stabilité. Le carrossage, la chasse et le pincement sont spécifiques tout comme les amortisseurs adaptatifs, les ressorts et les barres antiroulis. Aston Martin n’a voulu faire aucun compromis entre sportivité et confort.
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Par ailleurs, plusieurs modes de conduite sont proposés (Sport, Sport+ et Track) pour offrir une meilleure réponse à l’accélérateur, une gestion différente du couple et un caractère sonore plus ou moins rauque. Le poids de la Valour n’a pas été annoncé, mais pour ce qui concerne le freinage, elle joue dans la catégorie des poids-lourds. Aston martin monte de série des disques carbone-céramique de de 410 mm à l’avant (6 pistons) et de 360 mm à l’arrière (4 pistons). Les jantes de 21’’ se chaussents des nouveaux Michelin Pilot Sport S 5 (275 mm de large à l’avant et 325 mm à l’arrière).
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La Valour chausse des jantes de 21'' avec des pneus Michelin spécifiques. Les freins carbone-céramique sont de série.
Lancement fin 2023
La production de la Valour devrait débuter à Gaydon au troisième trimestre 2023. Les premières livraisons interviendront au cours du quatrième trimestre 2023 pour les 110 exemplaires prévus. « Valour est le meilleur du passé et du présent d’Aston Martin et l’antidote aux voitures qui cherchent à isoler les conducteurs du processus de conduite » assure le constructeur. Le résultat est pour le moins audacieux. Reste à connaître le prix… Pour l’heure, Aston Martin n’a livré aucun détail à ce sujet. Avis aux curieux, le configurateur en ligne est ouvert. On découvre même qu’un kit optionnel permet d’ajouter quelques logo “110th anniversary” sur la carrosserie et dans l’habitacle.
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Le configurateur de l'Aston Martin Valour est en ligne. Toutes les excentricités sont permises.
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