Même si les normes Euro7 sont finalement moins drastiques que prévu pour les constructeurs automobiles en matière d’émissions polluantes, BMW estime qu’elles vont augmenter le prix des voitures dans de grosses proportions pour rien.
Un exemplaire de la toute nouvelle BMW i7 haut de gamme
Il y a quelques jours, la commission européenne donnait enfin le contour de la future réglementation Euro7 appelée à remplacer les normes actuelles fixant les seuils maximums de pollution à respecter pour les constructeurs automobiles. Si ces futures normes seront assez contraignantes pour les fabricants de camion, les voitures sont relativement épargnées en attendant le brusque changement de 2035 et l’interdiction des véhicules thermiques. Le législateur explique d’ailleurs avoir voulu de cette façon laisser du temps aux marques pour s’adapter.
S’intéresser plutôt aux situations de conduite les plus courantes ?
Nicolas Peter dit qu’il préférerait qu’on demande aux constructeurs de continuer à baisser les émissions et la pollution dans les situations de conduite les plus courantes, « ce que couvre déjà la norme Euro6d à 95% » d’après lui. Il laisse entendre que cela aurait plus d’effet sur la réduction des émissions que ce que prévoit la norme Euro7, focalisée sur des situations beaucoup moins courantes. Rappelons que la norme Euro7 rentrera en application en 2025 sur le Vieux Continent.