Calendrier de l’avent - Volkswagen Tiguan, Touareg, Passat, ID… une année d’essais

ID.3 : nouveau look pour une nouvelle vie
ID.7 : du confort et des watts
Touareg : toute neuve, mais toute sale
Passat : elle ne déçoit jamais
Tiguan : ne pas changer un équipe qui gagne

En attendant la Golf 8 restylée, nos journalistes ont déjà testé plusieurs modèles attendus pour 2024 du côté de chez Volkswagen. Revenons sur les différentes nouveautés essayées cette année par la rédaction de Turbo.fr.

ID.3 : nouveau look pour une nouvelle vie

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Bien décidé à revoir sa copie, Volkswagen a dévoilé un restylage de sa ID.3. Plus fiable, une bonne polyvalence, une autonomie suffisante pour des trajets moyens, avec en prime un bonus de 5.000 euros pour le modèle d’entrée de gamme… L’électrique mérite un nouveau départ. Est-ce suffisant pour faire décoller les ventes ?

ID.7 : du confort et des watts

Gigantesque, technologique et onéreuse… La ID.7 confirme le retour en grâce des berlines Volkswagen. Consommation et autonomie se placent dans la bonne moyenne et l’équipement techno est à la page. De là à concurrencer Tesla, il y a encore du travail… mais l’ID.7 se place à mi-chemin entre une Model 3 et Model S, et représente une alternative intéressante.

Touareg : toute neuve, mais toute sale

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Porte-drapeau Volkswagen, le Touareg a reçu un léger coup de pinceau. Une mise à jour discrète, mais qui a donné une idée à notre journaliste Antoine Arnoux : souiller son SUV. Il n’était sans doute pas nécessaire d’en faire plus, car même restylé, le Touareg est encore à la page.

Passat : elle ne déçoit jamais

En 50 ans et neuf générations, la Passat est devenue une auto imposante, loin de la berline familiale que l’on connaissait. La nouvelle version opère une relative montée en gamme et existera exclusivement en carrosserie break. En 2024, la nouvelle grande Volkswagen ne devrait objectivement souffrir d’aucune lacune sérieuse… comme à chaque fois finalement.

Tiguan : ne pas changer un équipe qui gagne

N’attendons pas de bouleversement de la part du nouveau Tiguan. Après ce galop d’essai, les qualités routières du SUV semblent évoluer dans la continuité et le style s’accorde au reste de la gamme actuelle. Un bon élève, certes guère original, mais encore à la page.