Alors que Paris va mettre en place son barème pénalisant les voitures lourdes au stationnement dans ses rues, les voitures électriques vont y avoir droit elles aussi. Car il s'en vend des lourdes, justement, à Paris...
Garer son BMW iX1 dans Paris va coûter beaucoup plus cher à partir du 1er septembre 2024.
Au début du mois de février, la mairie de Paris a organisé comme prévu son vote sur l’augmentation du prix de stationnement des « SUV » dans la ville, ce qui revient en fait à pénaliser les voitures lourdes (de plus de 1,6 tonne avec un moteur thermique même hybride et de plus de 2 tonnes pour les électriques). Le « oui » l’ayant emporté (avec une faible participation cependant), les propriétaires de voitures lourdes devront donc payer beaucoup plus cher à partir de septembre 2024 : jusqu’à 225€ pour six heures dans les rues des 11 premiers arrondissements de la ville !
Les voitures électriques de plus de deux tonnes les plus vendus à Paris en 2023. Source : AAA Data.
Comme le remarquent les spécialistes d’AAA Data, ces tarifs augmentés vont toucher un nombre non négligeable de voitures électriques vendues récemment dans la capitale. La société qui étudie tous les chiffres du marché automobile français a dévoilé son top 10 des voitures électriques de plus de deux tonnes les plus vendus à Paris en 2023. On n’y trouve pas moins de 234 BMW iX1, 152 Volkswagen ID.4, 118 BMW iX3, 113 Skoda Enyaq ou encore 95 BMW i4. Autant de véhicules pour lesquels le prix du stationnement va doubler ou tripler dès la rentrée 2024 lorsqu’ils se stationneront dans les rues de Paris.
Sauvés par le tarif résident ?
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