L’entreprise E-Gap fournit des recharges électriques rapides à la demande grâce à sa flotte de véhicules embarquant l'équivalent d'une borne rapide. Un service actuellement disponible à Paris et Lyon, mais qui pourrait s’étendre à d’autres agglomérations.
E-Gap annonce un délai maximal d’intervention de 90 minutes. « On arrive souvent plus rapidement, mais on préfère se laisser une marge de manœuvre pour ne pas décevoir le client », explique à Caradisiac Frédéric Courneau, Directeur France de la société et ancien de Stellantis.
Si la France dispose de plus de 127 000 bornes publiques de recharge électrique, auxquelles s’ajoutent tous les dispositifs montés à domicile et qui assurent plus de 83% de la charge des voitures, il arrive encore à des automobilistes distraits ou trop optimistes de tomber à court d’électrons. Le premier réflexe consiste alors à appeler une dépanneuse qui amène votre véhicule jusqu’à une borne, mais une autre solution existe : contacter un des véhicules de la société E-Gap, entreprise italienne dont la branche française a été créée en mars 2022 et qui compte 13 fourgons opérant en région parisienne et autour de Lyon.
Depuis ce pupitre, l’opérateur choisit la quantité de kWh à injecter dans l’autre batterie.
Equipés d’un dispositif de charge mobile avec batterie intégrée (jusqu’à 127 kWh) et charge DC ultra-rapide (jusqu’à 90 kW), ceux-ci réalisent 15 à 20 interventions quotidiennes en moyenne. Il peut s’agir de véhicules en panne, ou de modèles qui restent longtemps stationnés et qui ont besoin d’être régulièrement alimentés, comme par exemple dans le cas de véhicules garés plusieurs jours dans un aéroport. Un partenariat avec Ector, service de voiturier en gare et dans les aéroports, a récemment été signé en ce sens.
A Paris, E-Gap intervient dans un périmètre délimité par l’A86 et jusqu’aux aéroports.
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